Silnik elektryczny działa dzięki elektromagnesom. Zjawisko elektromagnetyzmu zostało odkryte przez duńskiego fizyka H.Ch. Oersteda w roku 1820. Zauważył on drgnięcie igły magnetycznej kompasu w momencie podłączenia napięcia do przewodu leżącego w pobliżu. Rok później M. Faraday wynalazł silnik elektryczny. Zbudowany przez niego w 1831 roku dysk (zwany tarczą Faradaya) uznawany jest za pierwszy model maszyny elektrycznej. Pierwszą maszynę elektryczną mającą praktyczne znaczenie zbudował w roku 1834 M.H. Jacobi. Był to silnik prądu stałego z komutatorem, zastosowany do napędu małego statku rzecznego. W tym samym roku mały silnik prądu stałego został także zbudowany przez T. Davenporta i użyty, co ciekawe, do napędu zabawki - kolejki elektrycznej poruszającej się po kolistym torze. Tego typu silnik elektryczny, opatentowany w roku 1837, posłużył też Davenportowi do napędu wiertarki, tokarki do drewna i rotacyjnej prasy drukarskiej
Silnik elektryczny działa dzięki elektromagnesom. Zjawisko elektromagnetyzmu zostało odkryte przez duńskiego fizyka H.Ch. Oersteda w roku 1820. Zauważył on drgnięcie igły magnetycznej kompasu w momencie podłączenia napięcia do przewodu leżącego w pobliżu. Rok później M. Faraday wynalazł silnik elektryczny. Zbudowany przez niego w 1831 roku dysk (zwany tarczą Faradaya) uznawany jest za pierwszy model maszyny elektrycznej. Pierwszą maszynę elektryczną mającą praktyczne znaczenie zbudował w roku 1834 M.H. Jacobi. Był to silnik prądu stałego z komutatorem, zastosowany do napędu małego statku rzecznego. W tym samym roku mały silnik prądu stałego został także zbudowany przez T. Davenporta i użyty, co ciekawe, do napędu zabawki - kolejki elektrycznej poruszającej się po kolistym torze. Tego typu silnik elektryczny, opatentowany w roku 1837, posłużył też Davenportowi do napędu wiertarki, tokarki do drewna i rotacyjnej prasy drukarskiej