Samochód o masie 1000 kg jedzie ruchem jednostajnym prostoliniowym. Siła ciągu silnika wynosi 1000N. Nazwij i określ wartości pozostałych sił działających na ten samochód. Wskazany rysunek.
czarnadziura
Witam Ponieważ samochód porusza się ruchem jednostajnym prostoliniowym, wszystkie działające nań siły równoważą sie tak, że siła wypadkowa Fw = 0. I to jest naczelna uwaga i fakt. W naszym - prostym - przypadku, bo ruchu po równi poziomej wygodnie i prawidłowo jest rozpatrywać równoważenie się sił osobno w pionie i osobno w poziomie. Kolejną b. ważną uwagą jest zdanie sobie sprawy z tego, że ciało porusza się dlatego ruchem jedost.prostoliniowym, ponieważ siła ciągu silnika F jest właśnie dla tej prędkości zrównoważona przez opory ruchu T. Warto pamiętać, że siła T rośnie ze wzrostem prędkości i na początku jest mała i Fw = F - T jest duża, ale z czasem maleje do 0 przy pewnej prędkośći v i wtedy następuje ruch jednostajny. Zatem u nas F = T = 1000N. W pionie siła nacisku na podłoże N czyli ciężar Q = mg rozkłada się na poszczególne pkty styczności opon z podłożem w zależności od położenia śr. ciężkości. Zgodnie z III zas.dyn. siły te wywołują siły reacji podłoża. To tyle. Nie załączam rysunku, bo jeszcze nie umiem. S0rry. pozdrawiam czarnadziura
Ponieważ samochód porusza się ruchem jednostajnym prostoliniowym,
wszystkie działające nań siły równoważą sie tak, że siła wypadkowa Fw = 0.
I to jest naczelna uwaga i fakt.
W naszym - prostym - przypadku, bo ruchu po równi poziomej wygodnie
i prawidłowo jest rozpatrywać równoważenie się sił osobno w pionie i osobno
w poziomie.
Kolejną b. ważną uwagą jest zdanie sobie sprawy z tego, że ciało porusza się dlatego ruchem jedost.prostoliniowym, ponieważ siła ciągu
silnika F jest właśnie dla tej prędkości zrównoważona przez opory ruchu T.
Warto pamiętać, że siła T rośnie ze wzrostem prędkości i na początku
jest mała i Fw = F - T jest duża, ale z czasem maleje do 0 przy pewnej prędkośći v i wtedy następuje ruch jednostajny. Zatem u nas F = T = 1000N.
W pionie siła nacisku na podłoże N czyli ciężar Q = mg rozkłada się
na poszczególne pkty styczności opon z podłożem w zależności od położenia śr.
ciężkości. Zgodnie z III zas.dyn. siły te wywołują siły reacji podłoża.
To tyle. Nie załączam rysunku, bo jeszcze nie umiem. S0rry.
pozdrawiam
czarnadziura