1. Omówić budowę tyrystora i jego najważniejsze właściwości 2. Podać przykłady praktycznych zastosowań tyrystora
xZofijaxBUDOWA: Element półprzewodnikowy składający się z 4 warstw w układzie p-n-p-n. Jest on wyposażony w 3 elektrody, z których dwie są przyłączone do warstw skrajnych, a trzecia do jednej z warstw środkowych. Elektrody przyłączone do warstw skrajnych nazywa się katodą(K) i anodą (A), a elektroda przyłączona do warstwy środkowej – bramką (G)
ZASTOSOWANIE: - Jako sterowniki prądu stałego są stosowane w stabilizatorach napięcia stałego i w automatyce silników prądu stałego. - Jako sterowniki prądu przemiennego – w automatyce silników indukcyjnych i w technice oświetleniowej. - Jako łączniki i przerywacze prądu stałego i przemiennego – w atomatyce napędu elektrycznego, końcowe tory falowników, układach stabilizacji napięcia i w technice zabezpieczeń. - Jako przemienniki częstotliwości – w automatyce silników indukcyjnych, technice ultradźwięków, w urządzeniach zapłonowych silników spalinowych, gdzie ma duże znaczenie szybkość narastania prądu w cewce zapłonowej, a więc płynącego przez tyrystor - od tego zależy wysokość indukowanego przez nią napięcia.
Element półprzewodnikowy składający się z 4 warstw w układzie p-n-p-n. Jest on wyposażony w 3 elektrody, z których dwie są przyłączone do warstw skrajnych, a trzecia do jednej z warstw środkowych. Elektrody przyłączone do warstw skrajnych nazywa się katodą(K) i anodą (A), a elektroda przyłączona do warstwy środkowej – bramką (G)
ZASTOSOWANIE:
- Jako sterowniki prądu stałego są stosowane w stabilizatorach napięcia stałego i w automatyce silników prądu stałego.
- Jako sterowniki prądu przemiennego – w automatyce silników indukcyjnych i w technice oświetleniowej.
- Jako łączniki i przerywacze prądu stałego i przemiennego – w atomatyce napędu elektrycznego, końcowe tory falowników, układach stabilizacji napięcia i w technice zabezpieczeń.
- Jako przemienniki częstotliwości – w automatyce silników indukcyjnych, technice ultradźwięków, w urządzeniach zapłonowych silników spalinowych, gdzie ma duże znaczenie szybkość narastania prądu w cewce zapłonowej, a więc płynącego przez tyrystor - od tego zależy wysokość indukowanego przez nią napięcia.