KarenX3
Hola! Te comento, el pistón es lo que realiza la compresión y aguanta la fuerza generada por la explosión dentro del cilindro. Cómo funciona ésto? Muy simple:
Supongamos que hablamos de un motor cuatro tiempos. (Admisión, compresión, explosión y escape).
El pistón es el encargado de cubrir toda la superficie interna del diámetro del cilindro. De manera que cuando baja (a grosso modo), es el encargado de hacer el vacío, que aspirará la mezcla proveniente de la admisión. En el tiempo de compresión, será el encargado de comprimir dicha mezcla, con las válvulas cerradas. Generando calor y en el momento que la chispa salta. Debido a la explosión que se produjo en lo que mencioné recién, el piston baja a alta velocidad. Recordá que fue quien recibió la explosión en su superficie. Entonces baja como producto de la misma, y en ése momento es donde se genera la fuerza motriz, la que mueve el motor y por consiguiente la caja y las ruedas. En el momento siguiente, cuando vuelve a subir, con la válvula de escape abierta ya, es el encargado de explulsar los gases de la cámara de combustión.
En sí, resumiendo:
Es la pieza encargada de aspirar la mezcla, de comprimirla, de generar la potencia de giro del motor, y de expulsar los gases.
Te comento, el pistón es lo que realiza la compresión y aguanta la fuerza generada por la explosión dentro del cilindro.
Cómo funciona ésto? Muy simple:
Supongamos que hablamos de un motor cuatro tiempos. (Admisión, compresión, explosión y escape).
El pistón es el encargado de cubrir toda la superficie interna del diámetro del cilindro. De manera que cuando baja (a grosso modo), es el encargado de hacer el vacío, que aspirará la mezcla proveniente de la admisión.
En el tiempo de compresión, será el encargado de comprimir dicha mezcla, con las válvulas cerradas. Generando calor y en el momento que la chispa salta.
Debido a la explosión que se produjo en lo que mencioné recién, el piston baja a alta velocidad. Recordá que fue quien recibió la explosión en su superficie. Entonces baja como producto de la misma, y en ése momento es donde se genera la fuerza motriz, la que mueve el motor y por consiguiente la caja y las ruedas.
En el momento siguiente, cuando vuelve a subir, con la válvula de escape abierta ya, es el encargado de explulsar los gases de la cámara de combustión.
En sí, resumiendo:
Es la pieza encargada de aspirar la mezcla, de comprimirla, de generar la potencia de giro del motor, y de expulsar los gases.
Saludos!