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Ambicioso

Crea Un documento de Word en el que incluyas 3 tablas, cada una de las cuales debe tener diferentes las siguientes características: 1. Color de fondo 2. Número de filas y columnas. 3. Tipo de información contenida. como ago eso.
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Problemas, retos y oportunidades en el transporte urbano Problemática QUE LO LEA SU ABUELA PORQUE YO NO Bogotá afronta diversos problemas relacionados con el transporte y la movilidad urbana. Entre estos problemas están: • El crecimiento de la población no sólo en el perímetro urbano, sino también en la región circundante, que se traduce en una mayor demanda por servicios, incluido el transporte urbano y metropolitano. Este problema se agrava por la limitación del espacio urbano para acomodar el crecimiento esperado de la población. • La oferta de transporte colectivo no permite definir, por la cantidad de los equipos, el tiempo de viaje, la congestión y otros factores que afectan negativamente la calidad de vida de los habitantes. • El deterioro de la movilidad urbana como consecuencia del estado de la infraestructura, el crecimiento del parque automotor, la gestión de tránsito y la cultura ciudadana imperante. • El esquema institucional, que permite a instancias de gobierno diferentes a la de la ciudad participar en la toma de decisiones que afectan a la movilidad y la economía de la ciudad cuando el financiamiento proviene de fuentes adicionales a la local. Por ejemplo, en la ejecución de grandes programas y proyectos de transporte. • Un alto grado de contaminación ambiental generado por fuentes móviles. Retos El tratamiento y la solución de los problemas mencionados constituyen un reto para la ciudad. La armonización del crecimiento de la población, la limitación de espacio para nuevos desarrollos urbanos, el crecimiento esperado del parque vehicular particular y de las motocicletas, el manejo de la movilidad y la ejecución de obras prioritarias, son temas que demandan decisiones audaces en las que el transporte público debería tener prioridad sobre el transporte individual. En la ciudad se ha planteado la ejecución de grandes obras como la construcción de un sistema metro y un tren de cercanías, junto con la ejecución de un sistema integrado de transporte público y la ampliación del Transmilenio. Sin embargo, estas iniciativas tradicionalmente se han tratado en forma 2 independiente y sólo ahora se busca coordinar su ejecución, lo cual también constituye un reto por la forma independiente en que los entes involucrados laboran. El proyecto del metro se viene tratando desde hace muchos años. En la década pasada se alcanza a definir una línea prioritaria, pero la iniciativa es abandonada posteriormente a favor de una mayor cobertura e impacto del sistema Transmilenio. Un grupo de consultores evalúa el tema y la administración distrital plantea lo que sería la primera línea del metro. El proyecto es liderado por la Administración de Bogotá, y una vez construido generará un reajuste significativo en la distribución modal del transporte de pasajeros. El proyecto del tren de cercanías también está considerándose desde hace muchos años. Las rutas analizadas (Zipaquirá-Bogotá y Facatativá-Bogotá) siguen el trazado de las líneas ferroviarias construidas a comienzos del siglo pasado. En varias oportunidades se ha sugerido la posibilidad de usar la misma infraestructura existente para prestar el servicio. La iniciativa del tren de cercanías es liderada por el departamento de Cundinamarca. Transmilenio está trabajando en la ampliación del servicio hasta el vecino municipio de Soacha y en la construcción de las troncales calles 26 (acceso al aeropuerto) y carrera 10. También se ha planteado la ampliación de la troncal Autopista Norte hasta la calle 193, donde estará ubicada el terminal de pasajeros interurbano del norte. El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) es una de las recomendaciones contempladas en el Plan Maestro de Movilidad (PMM) adoptada por el Gobierno Distrital en 2005. El SITP contempla una integración tarifaria y operacional de los sistemas de transporte público colectivo y masivo de Bogotá. Para posibilitar su ejecución, el Plan Maestro de Movilidad propone una modificación a la estructura institucional tradicional de la movilidad en Bogotá, que busca una mejor distribución de las tareas de planificación y operación del tránsito y transporte de la ciudad, cambios realizados desde 2006 con la liquidación de la Secretaría de Tránsito y Transporte, la creación de la SDM y los cambios a la estructura del sector 1. Con relación a la lectura de la guía, realizo un mapa conceptual del tema.
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En la expresión “–es decir que no hay tiquete de regreso–”, los guiones o rayas permiten a- señalar una aclaración o explicación. b- citar textualmente lo que dice una persona. c- destacar la importancia de unas palabras. d- señalar la intervención de un diálogo.
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Describa DIEZ razones, por las cuales cree Usted que una adolescente se embaraza a tan temprana edad
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elaborar un cuadro comparativo con el ciber acoso o ciber bullying la materia es de catedra para la paz pero en la lista no aparecía así que me toco Biología
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¿Cuál es el mensaje central del texto, y cómo este se relaciona con la Iglesia como promotora de la vida y la dignidad humana?
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Explica la última reflexión del maestro Enrique antes de salir del museo.
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¿Cuál es la explicación que da el maestro Enrique a los niños sobre el valor de la vida?
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Explica qué sucedió en el museo de historia nacional.
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¿Qué opinas sobre la afirmación “la Iglesia ha estado comprometida en la promoción de las personas”?
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Responda la siguiente evaluación teniendo en cuenta los conceptos y la información que pueda obtener por su consulta y el interés por el conocimiento. 1. La división interna de un periódico que clasifica las noticias según la temática se denomina: a. Secciones. b. Editorial. c. Columna. d. Titular. 2. La parte del periódico que incluye notas o artículos que reflejan las opiniones o punto de vista de periodistas, de especialistas en alguna materia de interés o del director del periódico se denomina: a. Deportes. b. Social. c. Editorial. d. Entretenimiento. 3. La sección del periódico que incluye noticias y artículos de opinión o investigación de arte, literatura, danza, entre otras disciplinas, se denomina: a. Nacional. b. Local. c. Social. d. Cultura. 4. El relato escrito que informa acerca de un suceso o conjunto de acontecimientos actuales y de interés público, se le conoce con el nombre de: a. Relato. b. Noticia. c. Sección. d. Editorial. 5. Según la contextualización, la expresión “La masificación de las zonas urbanas”, se refiere a: a. Despoblación de las zonas urbanas. b. El incremento de la población en las ciudades. c. El crecimiento rural. d. Urbanismo en zonas rurales. 6. La periodicidad es una característica del periódico porque: a. Se repite con frecuencia a intervalos determinados. b. Posee mucha irregularidad. c. Se repite con frecuencia y de forma innecesaria. d. Su repetición es irregular y constante. 7. Es fundamental tener en cuenta que las noticias deben tener siempre un tono objetivo porque: a. Todas las noticias cuentan con un titular. b. Es la base de la ideología de un periódico. c. Da una explicación breve de lo que sucede. d. Le da indicios de su contenido total. 8. La parte del periódico conocida como clasificados, recibe este nombre porque: a. Son redacciones cortas e incluyen imágenes. b. Proporciona información sobre un producto. c. Incluye el nombre de quien lo publica. d. Esta sección está agrupada por clases. 9. En el segundo párrafo de la contextualización, la palabra “manifiesto”, según el contexto, significa: a. Evidente. b. Escrito. c. Claro. d. Descubierto. 10. Las publicaciones pagadas que buscan capturar la atención del lector y difundir un bien o un servicio se denomina: a. Noticia. b. Imagen. c. Anuncio. d. Acontecimiento.
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como hago para desactivar cesión en brainly
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Reglas de la Gimnasia por medio de un cuadro sinóptico
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