-Opisz zasadę działania silnika elektrycznego zbudowanego z magnesu,baterii oraz drutu miedzianego
tttomekg
Jest to prosta i nieekonomiczna budowa silnika;analogicznie zbudowane jest dynamo (prądniczka),tyle magnez trwały i cewka,jest jest odwrotnie jak w silniku o magnesie trwałym . Takie rodzaje silnika,czy raczej silniczka,sprowadza się tylko jako napęd w zabawkach,magnetofonach,DVD czy magnetowidach . W silniczku takim,mocuje się magnes trwały w kształcie okręgu - jako "stojan" - m. trwały,jest zbudowany z kilku biegunów N-S (np. 4 N-S ),by polepszyć efektywność tj. jego parametry. Natomiast rotor,jest uzwojony na ok. 3 rdzeniach . Do rotora,dopływa prąd poprzez szczotki ( jak w elektronarzędziach),wtedy w uzwojeniach rotora,powstaje pole elektromagnetyczne,"przeszywane" przez linie sił pola magn. m. trwałego . I tak,jak wiemy bieguny jednoimienne,odpychają się np. na "ramieniu rdzenia" ( inaczej nie wiem jak to nazwać - w duzych silnikach mamy żłobek/i ) powstaje pole elektromagnetyczne o biegunie np. S, i S i N w jego sąsiedztwie w magnesie trwałym - oba te pola oddziałują ze sobą . Tak na "chłopski rozum",można sobie wyobrazić,że jeśli powstanie S w cewce,to wirnik "odepchnie się" - tutaj w prawą,lub lewą stronę - w zależności od polaryzacji biegunów cewki ( dotknięcie + II - lub - II + biegunów baterii) czyli indukuje się siła magnetomotoryczna - powstaje moment pędu i wirnik naszego silniczka,obraca się . Kierunek ruchu,zależy od polaryzacji cewki,tzn. przytknięcie + II - lub - II + biegunów tu,naszej baterii . Oczywiście prędkość kontowa wirnika,jest tym większa,im przyłozone napięcie większe . Jak wspomniałem,tego typu silniki,mają b. niską moc - ok. 3 W,widziałem znacznie większy silnik tego typu - ok 100 W,a więc są większe tego typu silniki,ale rzadko. Dodam,że miernik elektromagnetyczny np. woltomierz ( "analogowy" - wskazówkowy ) działa na takiej samej zasadzie (ale budowa inna ) co nasz silniczek p. stałego .