El motor de arranque de un auto cumple una vital función como es la de hacer girar momentáneamente la planta motriz para que pueda iniciar su normal funcionamiento.
Este complejo y útil sistema que reemplazo con creces a las incomodas y peligrosas manivelas está constituido por las siguientes partes principales que son la carcasa, solenoide, bendix y bobinas.
Entre estos elementos se destaca el solenoide que hace las veces de puente eléctrico entre la batería y el motor de arranque con el fin de iniciar el sistema y mover ese pequeño piñón conocido como bendix que se engrana con la volante acoplada al motor para generar el movimiento inicial requerido para darle ‘vida’ al motor propulsor del coche.
De otra parte hay que decir que cuando el motor de arranque falla, bien sea por mal uso o por simple expiración de la vida útil de uno o varios de sus componentes, se presentan ruidos extraños que hay que saber reconocer e interpretar para poder conocer la clase y gravedad del daño.
Con el fin de que usted pueda identificar y conocer el significado de los diferentes sonidos generados por un motor de arranque con fallas, El País ha diseñado el siguiente ‘diccionario’:
Si al girar la llave de encendido se percibe un fuerte ruido de fricción o traqueteo quiere decir que el bendix no se puede acoplar correctamente con la volante del motor debido a su desgaste.
Si en vez del mencionado ruido se escucha un sonido seco al mover la llave de encendido significa que el bendix no está funcionando como debe ser y por lo tanto es necesario revisar el pequeño motor eléctrico interior que lo impulsa.
Cuando el bendix no puede mover la volante para encender el motor se escucha un débil y ‘perezoso’ sonido de giro que es señal inequívoca de una batería descargada o en mal estado. Si esto ocurre apague todos los elementos movidos por electricidad (luces, equipo de sonido, A/C, etc.) y espere mínimo diez minutos antes de volver a usar el motor de arranque.
Si el motor de arranque no funciona y no aparece ningún ruido quiere decir que la batería está ‘muerta’ y que se debe proceder a recargarla antes volver a utilizar el motor de arranque.
El motor de arranque de un auto cumple una vital función como es la de hacer girar momentáneamente la planta motriz para que pueda iniciar su normal funcionamiento.
Este complejo y útil sistema que reemplazo con creces a las incomodas y peligrosas manivelas está constituido por las siguientes partes principales que son la carcasa, solenoide, bendix y bobinas.
Entre estos elementos se destaca el solenoide que hace las veces de puente eléctrico entre la batería y el motor de arranque con el fin de iniciar el sistema y mover ese pequeño piñón conocido como bendix que se engrana con la volante acoplada al motor para generar el movimiento inicial requerido para darle ‘vida’ al motor propulsor del coche.
De otra parte hay que decir que cuando el motor de arranque falla, bien sea por mal uso o por simple expiración de la vida útil de uno o varios de sus componentes, se presentan ruidos extraños que hay que saber reconocer e interpretar para poder conocer la clase y gravedad del daño.
Con el fin de que usted pueda identificar y conocer el significado de los diferentes sonidos generados por un motor de arranque con fallas, El País ha diseñado el siguiente ‘diccionario’:
Si al girar la llave de encendido se percibe un fuerte ruido de fricción o traqueteo quiere decir que el bendix no se puede acoplar correctamente con la volante del motor debido a su desgaste.
Si en vez del mencionado ruido se escucha un sonido seco al mover la llave de encendido significa que el bendix no está funcionando como debe ser y por lo tanto es necesario revisar el pequeño motor eléctrico interior que lo impulsa.
Cuando el bendix no puede mover la volante para encender el motor se escucha un débil y ‘perezoso’ sonido de giro que es señal inequívoca de una batería descargada o en mal estado. Si esto ocurre apague todos los elementos movidos por electricidad (luces, equipo de sonido, A/C, etc.) y espere mínimo diez minutos antes de volver a usar el motor de arranque.
Si el motor de arranque no funciona y no aparece ningún ruido quiere decir que la batería está ‘muerta’ y que se debe proceder a recargarla antes volver a utilizar el motor de arranque.