Budowa i działanie silnika indukcyjnego Prosze o pomoc na jutro
graband
Najpopularniejszy silnik indukcyjny to asynchroniczny trójfazowy silnik klatkowy. Stojan stanowią trzy uzwojenia połączone w gwiazdę lub trójkąt. Wirnik jest zbudowany z prętów miedzianych lub aluminiowych zwartych na końcach pierścieniami tworzących rodzaj klatki, stad nazwa. Po doprowadzeniu napięcia do uzwojeń stojana przepływa prąd, który wytwarza wirujące pole magnetyczne. Pole to przecina pręty uzwojenia wirnika co powoduje przepływ prądu w wirniku. Powstaje siła elektrodynamiczna wytwarzająca moment obrotowy o kierunku wirującego pola. Obroty silnika są mniejsze od obrotów pola wirującego, stąd nazwa asynchroniczny, jest to tzw poślizg, który jest tym większy im większe obciążenie silnika i wynosi kilka procent. Predkość obrotowa zależy od ilości par biegunów stojana i częstotliwości prądu wg zależności n=60f/p czyli dla p=1 i f=50; n= 60*50/1=3000 to największa liczba obrotów.tych silników.
Stojan stanowią trzy uzwojenia połączone w gwiazdę lub trójkąt.
Wirnik jest zbudowany z prętów miedzianych lub aluminiowych zwartych
na końcach pierścieniami tworzących rodzaj klatki, stad nazwa.
Po doprowadzeniu napięcia do uzwojeń stojana przepływa prąd, który
wytwarza wirujące pole magnetyczne. Pole to przecina pręty uzwojenia wirnika
co powoduje przepływ prądu w wirniku. Powstaje siła elektrodynamiczna
wytwarzająca moment obrotowy o kierunku wirującego pola. Obroty silnika
są mniejsze od obrotów pola wirującego, stąd nazwa asynchroniczny, jest to tzw poślizg,
który jest tym większy im większe obciążenie silnika i wynosi kilka procent.
Predkość obrotowa zależy od ilości par biegunów stojana i częstotliwości prądu
wg zależności
n=60f/p czyli dla p=1 i f=50; n= 60*50/1=3000 to największa liczba obrotów.tych silników.