Kozienice-lokalizacja koło dużego cieku wodnego (Wisłą) (elektrownie cieplne zyżywają duże ilości wody do celów chłodniczych)
Bełchatów-dogodne warunki zaopatrzenia w surowce
Solina-Myczkowice-isnienie cieku wodnego (San)
Jaworzno III- dogodne warunki zaopatrzenia w suriwce oraz duży popyt na energię elektryczną
3.
a)
1.Tymieniec
2.Kisielice
c)
ektrownia wiatrowa Tymienie o mocy 50 MW
elektrownia cieplna w Bełchatowie o mocy 4320MW
elektrownia wodna Żarnowiec o mocy 680MW
4.
a)Najwięcej energi elektrycznej w elektrowniach cieplnych produkuje Polska. Jest to ponad 95% produkowanej energii. Z kolei najmniej energi w elektrowniach cieplnych uzyskuje Norwegia, która przoduje w produkcji energii w elektrowniach wodnych. Polska i Norwegia nie posiadają elektrowni jądrowych, Francja w tych elektrowniach wytwarza prawie 80% energii. Elektrownie niekonwencjonalne nie są używane w znacznym stopniu w przedstawionych krajach.
b)Struktura produkcji energi elektrycznej w Polsce nie jest korzystna dla gospodarki ponieważ opiera się ona na elektrowniach cieplych, które wytwarzają elergię ze spalania węgla kamiennego i brunatnego. Węiel jest o wiele mniej kaloryczny niż np Uran wykorzystywany w elektrowniach jądrowych, co oznacza że do produkcji 1kW energi zużywa się go więcej co z kolei powoduje podwyższenie cen energi produkowanej w ten sposób.
c)
-mało korzystne warunki naturalne, brak wielkich cieków wodnych, niesprzyjające wiatry
-budowa takich elektrowni jest bardzo korzystna.
5.
W Polsce powinno się zwrócić większą uwagę na energię ze źródeł odnawialnych. Inwestować w elektrownie wiatrowe i wodne. Zmniejszyło by to emisjie szkodliwych gazów i pyłów do środowiska, a także obnizyłoby koszty produkcji energi.
6.
Obecny rząd Donalda Tuska planuje uruchomienie do 2020 roku pierwszej elektrowni jądrowej, a do roku 2030 mają powstać elektrownie o łącznej mocy co najmniej 6000MW. Moim zdaniem budowa takiej elektrowni w naszym kraju wpłynie korzystnie na jego gospodarke, a także obniży koszty energii w Polsce.
TRANSPORT LĄDOWY
1.Polska leżąca w środkowej części europy ma doskonały dostęp drogą lądową do większości krajów Europu. Jest krajem nizinnym co też nie utrudnia rozbudowy infrastruktury. Rozwój transportu nie jest też wstrzymywany przez żadne niedogone warunki klimatyczne,Podsumowując Polska ma dość dobre warunki pod względem transportu, funkcjonuje też w niej wiele lotnisky.
2,
Transport kolejowy
wady:
-wysoki koszt budowy infrastruktury kolejowej
-duzy wplyw uksztaltowania terenu na mozliwosci budowy torow
zalety
-tani i szybszy na dużych odległościach
-niewielki wplyw na stan srodowiska naturalnego
Transport samochodowy
Wady:
-uzalezniony od uksztaltowania terenu i pogody
-niekorzystny wplyw na srodowisko naturalne
Zalety:
- na niewielkie odleglosci tani
-Dociera tam gdzie nie dotrze transport kolejowy
3.
a)Moim zdaniem najpierw powinien zostać ukończony odcinek autostrady Stryków-Warszawa. Umożliwiłoby to wzajemne połączenie trzech ważnych polskich miast - Poznania, Łodzi i Warszawy. Oprócz tego, zwiększyłoby to atrakcyjność Polski jako kraju tranzytowego, co sprawiłoby szybsze zwrócenie się kosztów w formie opłat za przejazdy autostradą.
b) Niewiem w jakim województwie mieszkasz, ale z tym powinnaś dać sobie radę :)
4.
Najwięcej osób podróżuje na śląsku i w małopolsce, a najmniej w województwie warmińsko-mazurskim i na Podlasiu. Drogi na których odbywa się największy ruch to:
drogi ekspresowe i krajowe, autostrady, np. droga S86, pomiędzy Sosnowcem a Ktowicami
A jeżeli chodzi o drogi, gdzie jest najmniejszy ruch to: trasy powiatowe oraz gminne
5.
ropa naftowa - tankowce lub rurociągi węgiel - pociągi owoce egzotyczne - statki, samoloty gaz ziemny - gazowiec (rodzaj statku), rurociągi
ENERGETYKA
2.
Opole-dogodne warunki zaopatrzenia w surowce
Żydowo-duży spadek terenu
Kozienice-lokalizacja koło dużego cieku wodnego (Wisłą) (elektrownie cieplne zyżywają duże ilości wody do celów chłodniczych)
Bełchatów-dogodne warunki zaopatrzenia w surowce
Solina-Myczkowice-isnienie cieku wodnego (San)
Jaworzno III- dogodne warunki zaopatrzenia w suriwce oraz duży popyt na energię elektryczną
3.
a)
1.Tymieniec
2.Kisielice
c)
ektrownia wiatrowa Tymienie o mocy 50 MW
elektrownia cieplna w Bełchatowie o mocy 4320MW
elektrownia wodna Żarnowiec o mocy 680MW
4.
a)Najwięcej energi elektrycznej w elektrowniach cieplnych produkuje Polska. Jest to ponad 95% produkowanej energii. Z kolei najmniej energi w elektrowniach cieplnych uzyskuje Norwegia, która przoduje w produkcji energii w elektrowniach wodnych. Polska i Norwegia nie posiadają elektrowni jądrowych, Francja w tych elektrowniach wytwarza prawie 80% energii. Elektrownie niekonwencjonalne nie są używane w znacznym stopniu w przedstawionych krajach.
b)Struktura produkcji energi elektrycznej w Polsce nie jest korzystna dla gospodarki ponieważ opiera się ona na elektrowniach cieplych, które wytwarzają elergię ze spalania węgla kamiennego i brunatnego. Węiel jest o wiele mniej kaloryczny niż np Uran wykorzystywany w elektrowniach jądrowych, co oznacza że do produkcji 1kW energi zużywa się go więcej co z kolei powoduje podwyższenie cen energi produkowanej w ten sposób.
c)
-mało korzystne warunki naturalne, brak wielkich cieków wodnych, niesprzyjające wiatry
-budowa takich elektrowni jest bardzo korzystna.
5.
W Polsce powinno się zwrócić większą uwagę na energię ze źródeł odnawialnych. Inwestować w elektrownie wiatrowe i wodne. Zmniejszyło by to emisjie szkodliwych gazów i pyłów do środowiska, a także obnizyłoby koszty produkcji energi.
6.
Obecny rząd Donalda Tuska planuje uruchomienie do 2020 roku pierwszej elektrowni jądrowej, a do roku 2030 mają powstać elektrownie o łącznej mocy co najmniej 6000MW. Moim zdaniem budowa takiej elektrowni w naszym kraju wpłynie korzystnie na jego gospodarke, a także obniży koszty energii w Polsce.
TRANSPORT LĄDOWY
1.Polska leżąca w środkowej części europy ma doskonały dostęp drogą lądową do większości krajów Europu. Jest krajem nizinnym co też nie utrudnia rozbudowy infrastruktury. Rozwój transportu nie jest też wstrzymywany przez żadne niedogone warunki klimatyczne,Podsumowując Polska ma dość dobre warunki pod względem transportu, funkcjonuje też w niej wiele lotnisky.
2,
Transport kolejowy
wady:
-wysoki koszt budowy infrastruktury kolejowej
-duzy wplyw uksztaltowania terenu na mozliwosci budowy torow
zalety
-tani i szybszy na dużych odległościach
-niewielki wplyw na stan srodowiska naturalnego
Transport samochodowy
Wady:
-uzalezniony od uksztaltowania terenu i pogody
-niekorzystny wplyw na srodowisko naturalne
Zalety:
- na niewielkie odleglosci tani
-Dociera tam gdzie nie dotrze transport kolejowy
3.
a)Moim zdaniem najpierw powinien zostać ukończony odcinek autostrady Stryków-Warszawa. Umożliwiłoby to wzajemne połączenie trzech ważnych polskich miast - Poznania, Łodzi i Warszawy. Oprócz tego, zwiększyłoby to atrakcyjność Polski jako kraju tranzytowego, co sprawiłoby szybsze zwrócenie się kosztów w formie opłat za przejazdy autostradą.
b) Niewiem w jakim województwie mieszkasz, ale z tym powinnaś dać sobie radę :)
4.
Najwięcej osób podróżuje na śląsku i w małopolsce, a najmniej w województwie warmińsko-mazurskim i na Podlasiu. Drogi na których odbywa się największy ruch to:
drogi ekspresowe i krajowe, autostrady, np. droga S86, pomiędzy Sosnowcem a Ktowicami
A jeżeli chodzi o drogi, gdzie jest najmniejszy ruch to: trasy powiatowe oraz gminne
5.
ropa naftowa - tankowce lub rurociągi
węgiel - pociągi
owoce egzotyczne - statki, samoloty
gaz ziemny - gazowiec (rodzaj statku), rurociągi
Mam nadzieję, że pomogłam. Liczę na naj ;)