1. Gire la bicicleta sosteniéndola por el tenedor y la vaina superior. Si su freno es V-Brake, záfelo primero.
2. Con un mano, sostenga el pomo de la aguja, mientras con la otra empuja la palanca hacia fuera y la gira para alojar el tornillo
bicicleta mybike
3. Hale la llanta hacia arriba. Si es la trasera, puede estirar el desviador trasero para separar lo piñones de la cadena.
4. Presione el gusanillo con una herramienta fina para sacar el aire (las multiherramientas cuentan con un dispositivo para ello).
bicicleta mybike 1
5. Clave una paleta para neumáticos entre el rin y la llanta. Luego giréla hacia abajo y notará cómo la coraza se sale.
6. Introduzca la segunda paleta junto a la anterior y recorra el rin sacando el resto de la coraza.
bicicleta mybike 2
7. Zafe el gusanillo del rin y hale con cuidado hacia fuera, sacando el neumático.
8. Infle el neumático para buscar el pinchazo. Escuhe con atención los soplidos o recórralo con la vista detalladamente para encontrar anomalías.
bicicleta mybike 3
9. Marque el sitio del pinchazo y luego desinfle el neumático nuevamente.
10. Lije la superficie afectada, en un área equivalente a la del parche que va a usar.
bicicleta mybike 4
11. Unte una gota gruesa de pegante y espárzala en el área afectada.
12. Aplique calor con un encendedor para eliminar la humedad del pegante. Luego apague el fuego. Esto acelerará el proceso de pegado.
bicicleta mybike 5
13. Pegue el parche.
14. Presione el parche manténgalo así por unos segundos hasta que seque. Luego estire el neumático en la zona afectada para comprobar el pegado.
bicicleta mybike 6
15. Infle nuevamente para comprobar si no hay fugas.
16. Revise y limpie la coraza. Compruebe que no haya suciedades, ni puntillas que puedan causar más pinchazos.
bicicleta mybike 7
17. Desinfle el neumático e introdúzcalo en el rin. Empiece por meter el gusanillo. Compruebe que no queden estrías ni dobleces.
18. Introduzca la coraza en el rin. Revise que esté alineado correctamente, sin remorder el neumático.
bicicleta mybike 8
19. Infle la llanta nuevamente e insértela en el tenedor. Revise que la tenaza encaje con el disco en caso de tener este tipo de frenos.
20. Sostenga el pomo de la aguja y gire la palanca para apretar. Luego, empuje la palanca hacia fuera para asegurar la llanta. La bicicleta está lista para usar.
1. Gire la bicicleta sosteniéndola por el tenedor y la vaina superior. Si su freno es V-Brake, záfelo primero.
2. Con un mano, sostenga el pomo de la aguja, mientras con la otra empuja la palanca hacia fuera y la gira para alojar el tornillo
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3. Hale la llanta hacia arriba. Si es la trasera, puede estirar el desviador trasero para separar lo piñones de la cadena.
4. Presione el gusanillo con una herramienta fina para sacar el aire (las multiherramientas cuentan con un dispositivo para ello).
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5. Clave una paleta para neumáticos entre el rin y la llanta. Luego giréla hacia abajo y notará cómo la coraza se sale.
6. Introduzca la segunda paleta junto a la anterior y recorra el rin sacando el resto de la coraza.
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7. Zafe el gusanillo del rin y hale con cuidado hacia fuera, sacando el neumático.
8. Infle el neumático para buscar el pinchazo. Escuhe con atención los soplidos o recórralo con la vista detalladamente para encontrar anomalías.
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9. Marque el sitio del pinchazo y luego desinfle el neumático nuevamente.
10. Lije la superficie afectada, en un área equivalente a la del parche que va a usar.
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11. Unte una gota gruesa de pegante y espárzala en el área afectada.
12. Aplique calor con un encendedor para eliminar la humedad del pegante. Luego apague el fuego. Esto acelerará el proceso de pegado.
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13. Pegue el parche.
14. Presione el parche manténgalo así por unos segundos hasta que seque. Luego estire el neumático en la zona afectada para comprobar el pegado.
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15. Infle nuevamente para comprobar si no hay fugas.
16. Revise y limpie la coraza. Compruebe que no haya suciedades, ni puntillas que puedan causar más pinchazos.
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17. Desinfle el neumático e introdúzcalo en el rin. Empiece por meter el gusanillo. Compruebe que no queden estrías ni dobleces.
18. Introduzca la coraza en el rin. Revise que esté alineado correctamente, sin remorder el neumático.
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19. Infle la llanta nuevamente e insértela en el tenedor. Revise que la tenaza encaje con el disco en caso de tener este tipo de frenos.
20. Sostenga el pomo de la aguja y gire la palanca para apretar. Luego, empuje la palanca hacia fuera para asegurar la llanta. La bicicleta está lista para usar.
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