Opona samochodowa jest jak orkiestra. Składa się z dużej liczby "instrumentów" generujących dźwięki podczas jazdy. Każdy rowek, a nawet każda lamelka wpływa na to, co słyszymy podczas toczenia kół. Szkoda, że nie jest to muzyka dla ucha. Od lat próbuje się walczyć hałasem toczenia różnymi sposobami. Czy warto wybierać ciche opony? Co trzeba wiedzieć poszukując cichych opon?
Hałas opon przeszkadza nie tylko użytkownikom samochodów. Dokucza przede wszystkim osobom mieszkającym przy drogach. Hałas komunikacyjny urósł do rangi wielkiego problemu w zakresie ochrony środowiska. Zmniejsza się go stosując nowe nawierzchnie dróg pozwalające obniżyć hałas nawet o 7-10 dB(A) *. Niestety, są one średnio 2,5 razy droższe od zwykłych. Najczęściej jednak ogranicza się prędkość na trasach szybkiego ruchu i autostradach przebiegających w pobliżu skupisk ludzkich.
Opona samochodowa jest jak orkiestra. Składa się z dużej liczby "instrumentów" generujących dźwięki podczas jazdy. Każdy rowek, a nawet każda lamelka wpływa na to, co słyszymy podczas toczenia kół. Szkoda, że nie jest to muzyka dla ucha. Od lat próbuje się walczyć hałasem toczenia różnymi sposobami. Czy warto wybierać ciche opony? Co trzeba wiedzieć poszukując cichych opon?
Hałas opon przeszkadza nie tylko użytkownikom samochodów. Dokucza przede wszystkim osobom mieszkającym przy drogach. Hałas komunikacyjny urósł do rangi wielkiego problemu w zakresie ochrony środowiska. Zmniejsza się go stosując nowe nawierzchnie dróg pozwalające obniżyć hałas nawet o 7-10 dB(A) *. Niestety, są one średnio 2,5 razy droższe od zwykłych. Najczęściej jednak ogranicza się prędkość na trasach szybkiego ruchu i autostradach przebiegających w pobliżu skupisk ludzkich.
JAK SAMOCHUD JDZIE TO JEDZIE NA ZIEMI I HAŁAS BIERZE SIĘ OD ZIEMI