La lubricación en el motor tiene como objetivo primordial impedir el agarrotamiento y disminuir el trabajo perdido en rozamiento. Interponiendo entre los dos metales una película de lubricante, se reemplaza el rozamiento de los metales por el interno entre partículas de la película, cuyo valor es considerablemente menor. Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Se distinguen los siguientes: Lubricación por cuchara y salpicadura, Lubricación forzada y Lubricación por dosificación. Partes del sistema de lubricación; Cárter, Bomba de aceite, Válvula de descarga, Válvula de seguridad de presión, Filtro de aceite, Refrigeración del aceite, Manocontácto, Manómetro y Conductos del sistema de lubricación
Respuesta:
La lubricación en el motor tiene como objetivo primordial impedir el agarrotamiento y disminuir el trabajo perdido en rozamiento. Interponiendo entre los dos metales una película de lubricante, se reemplaza el rozamiento de los metales por el interno entre partículas de la película, cuyo valor es considerablemente menor. Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Se distinguen los siguientes: Lubricación por cuchara y salpicadura, Lubricación forzada y Lubricación por dosificación. Partes del sistema de lubricación; Cárter, Bomba de aceite, Válvula de descarga, Válvula de seguridad de presión, Filtro de aceite, Refrigeración del aceite, Manocontácto, Manómetro y Conductos del sistema de lubricación