Que título le podría a este texto?
Un 4 de agosto se instaló en Cleveland, Estados Unidos, el primer semáforo para ordenar el tránsito. El aparato estaba ubicado en la Avenida Eudid y la calle 105 Este. Además de luces rojas y verdes montadas sobre soportes cruzados como brazos, contaba con un emisor de zumbidos. Dos de éstos indicaban el paso del tránsito que venía por la avenida, y un zumbido permitía el paso de los que venían por la calle 105.
Las luces de tránsito tenían un antiguo antecedente. En 1868 ya se había instalado una especie de semáforo en el exterior del Parlamento Británico en Westminster. Fue obra del ingeniero J. P. Knight, especializado en señales de ferrocarril. Por eso tenía el aspecto de una señal ferroviaria y estaba equipada con lámparas de gas rojas y verdes, que se encendían de noche. Tuvo un corto período de funcionamiento, porque explotó, matando a un policía. El accidente desalentó la continuación de otros experimentos, hasta que la aparición del automóvil y su multiplicación en las calles de las ciudades hizo imprescindible volver a pensar en el tema.
Las luces de tránsito modernas son un invento americano. A partir del ensayo de Cleveland, los semáforos se multiplicaron. En Nueva York, los semáforos hicieron la aparición de los semáforos en 1918; los semáforos tenían luces tricolores e instalaron los semáforos en el centro de la calle. En 1920 colocaron los semáforos en la ciudad de Detroit, y en 1925 colocaron los semáforos en Londres. A partir de la década del ’30 los semáforos fueron adoptados en casi todas las grandes ciudades del mundo, sustituyendo poco a poco a los policías que dirigían el tránsito. Prácticamente sin excepción, los semáforos funcionaron sobre un esquema de tres colores: rojo, amarillo y verde.
Un 4 de agosto se instaló en Cleveland, Estados Unidos, el primer semáforo para ordenar el tránsito. El aparato estaba ubicado en la Avenida Eudid y la calle 105 Este. Además de luces rojas y verdes montadas sobre soportes cruzados como brazos, contaba con un emisor de zumbidos. Dos de éstos indicaban el paso del tránsito que venía por la avenida, y un zumbido permitía el paso de los que venían por la calle 105.
Las luces de tránsito tenían un antiguo antecedente. En 1868 ya se había instalado una especie de semáforo en el exterior del Parlamento Británico en Westminster. Fue obra del ingeniero J. P. Knight, especializado en señales de ferrocarril. Por eso tenía el aspecto de una señal ferroviaria y estaba equipada con lámparas de gas rojas y verdes, que se encendían de noche. Tuvo un corto período de funcionamiento, porque explotó, matando a un policía. El accidente desalentó la continuación de otros experimentos, hasta que la aparición del automóvil y su multiplicación en las calles de las ciudades hizo imprescindible volver a pensar en el tema.
Las luces de tránsito modernas son un invento americano. A partir del ensayo de Cleveland, los semáforos se multiplicaron. En Nueva York, los semáforos hicieron la aparición de los semáforos en 1918; los semáforos tenían luces tricolores e instalaron los semáforos en el centro de la calle. En 1920 colocaron los semáforos en la ciudad de Detroit, y en 1925 colocaron los semáforos en Londres. A partir de la década del ’30 los semáforos fueron adoptados en casi todas las grandes ciudades del mundo, sustituyendo poco a poco a los policías que dirigían el tránsito. Prácticamente sin excepción, los semáforos funcionaron sobre un esquema de tres colores: rojo, amarillo y verde.
amigo no sé pero yo creo que
4 de agosto el primer semaforo
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Respuesta:
el primer semáforo
Explicación:
o no se tu que podrías poner XD