esde la independencia rigió un modelo económico signado por el deterioro del orden colonial hasta la imposición de un nuevo orden en los años sesenta del siglo pasado.
Por ese motivo creemos necesario hacer una breve disgresión al respecto. España no permitió que sus colonias tuvieran contactos comerciales con otras metrópolis y dio su exclusividad para los comerciantes españoles peninsulares. Existía un rígido sistema de comercio monopólico que se sustentaba sobre dos ejes (uno, México-Zacatecas; y el otro, Lima-Potosí) vinculando el ingreso de mercaderías, la extracción de metálica y la capital administrativa. Estas medidas produjeron múltiples conflictos diplomáticos y bélicos, entre España y otras potencias, "en particular con Inglaterra."
En el caso de América del Sur se articuló su economía sobre el eje Lima-Potosí. Para España, Buenos Aires era un puerto seco, era el último punto de su imperio al sur del Atlántico, ya que todas las mercaderías entraban por Lima. Este sistema hacía que la mercadería que llegaba a Buenos Aires fuera sumamente costosa.
Respuesta:
esde la independencia rigió un modelo económico signado por el deterioro del orden colonial hasta la imposición de un nuevo orden en los años sesenta del siglo pasado.
Por ese motivo creemos necesario hacer una breve disgresión al respecto. España no permitió que sus colonias tuvieran contactos comerciales con otras metrópolis y dio su exclusividad para los comerciantes españoles peninsulares. Existía un rígido sistema de comercio monopólico que se sustentaba sobre dos ejes (uno, México-Zacatecas; y el otro, Lima-Potosí) vinculando el ingreso de mercaderías, la extracción de metálica y la capital administrativa. Estas medidas produjeron múltiples conflictos diplomáticos y bélicos, entre España y otras potencias, "en particular con Inglaterra."
En el caso de América del Sur se articuló su economía sobre el eje Lima-Potosí. Para España, Buenos Aires era un puerto seco, era el último punto de su imperio al sur del Atlántico, ya que todas las mercaderías entraban por Lima. Este sistema hacía que la mercadería que llegaba a Buenos Aires fuera sumamente costosa.
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