Respuesta:
Harto es conocido que desde que Balboa divis6 las
aguas del Mar del Sur y revelo por primera vez al mundo occidental la existencia de un nuevo continente, el
Istmo fue casi sin interrupcion, haste la primera mitad
del siglo XVIII, el lugar de transit° forzado entre Espana y sus colonias de Ultramar. El acarreo entre ambos
oceanos fue desde el principio asunto de gran interes pars la Corona espaiiola. La idea de la construccion de una
via practicable a &ayes del Istmo, partiendo de Santa
Maria del Darien haste el Golfo de San Miguel, se origin6
con el proposito de facilitar la explotacien del comercio de
especias con las islas del Extremo Oriente. Pero el codiciado comercio de las Molucas jamas se neve a efecto, y
Carlos V vendio en 1529 a los portugueses por dinero contante y sonante sus presuntos derechos sobre las isles.
No fue sino con la aperture de las minas argentiferas del
Potosi en 1545 y de la concentracion del trifle° suramericano en los galeones anuales, cuando el camino istmico se
transform6 en vinculo esencialisimo para el sistema de
transporte entre Esparia y el Pero, y en punto de mira para los piratas y bucaneros de las Indias Occidentales
Explicación:
" Life is not a problem to be solved but a reality to be experienced! "
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Respuesta:
Harto es conocido que desde que Balboa divis6 las
aguas del Mar del Sur y revelo por primera vez al mundo occidental la existencia de un nuevo continente, el
Istmo fue casi sin interrupcion, haste la primera mitad
del siglo XVIII, el lugar de transit° forzado entre Espana y sus colonias de Ultramar. El acarreo entre ambos
oceanos fue desde el principio asunto de gran interes pars la Corona espaiiola. La idea de la construccion de una
via practicable a &ayes del Istmo, partiendo de Santa
Maria del Darien haste el Golfo de San Miguel, se origin6
con el proposito de facilitar la explotacien del comercio de
especias con las islas del Extremo Oriente. Pero el codiciado comercio de las Molucas jamas se neve a efecto, y
Carlos V vendio en 1529 a los portugueses por dinero contante y sonante sus presuntos derechos sobre las isles.
No fue sino con la aperture de las minas argentiferas del
Potosi en 1545 y de la concentracion del trifle° suramericano en los galeones anuales, cuando el camino istmico se
transform6 en vinculo esencialisimo para el sistema de
transporte entre Esparia y el Pero, y en punto de mira para los piratas y bucaneros de las Indias Occidentales
Explicación: