Transport morski ma największe znaczenie w międzynarodowych przewozach towarów – obejmuje ok. 70% ładunków handlu światowego. Żegluga morska może być regularna lub trampowa – nieregularna. Bardziej opłacalna jest żegluga trampowa.
Niemal połowa ładunków przewożonych drogą morską przypada na ropę naftową i produkty ropopochodne. Przewozi się również dużo węgla, koksu, rud żelaza, wyrobów hutniczych, zbóż i innych towarów masowych. Główne szlaki morskie to połączenia: - na północnym Atlantyku między Europą Zachodnią a wschodnimi wybrzeżami Stanów Zjednoczonych i Kanady; - na Pacyfiku między Japonią i Stanami Zjednoczonymi oraz Australią; - między Europą i Azją Południowo-Wschodnią i Wschodnią; - między Europą i Ameryką Południową, głównie Brazylią i Argentyną.
Transport morski ma największe znaczenie w międzynarodowych przewozach towarów – obejmuje ok. 70% ładunków handlu światowego. Żegluga morska może być regularna lub trampowa – nieregularna. Bardziej opłacalna jest żegluga trampowa.
Niemal połowa ładunków przewożonych drogą morską przypada na ropę naftową i produkty ropopochodne. Przewozi się również dużo węgla, koksu, rud żelaza, wyrobów hutniczych, zbóż i innych towarów masowych. Główne szlaki morskie to połączenia:
- na północnym Atlantyku między Europą Zachodnią a wschodnimi wybrzeżami Stanów Zjednoczonych i Kanady;
- na Pacyfiku między Japonią i Stanami Zjednoczonymi oraz Australią;
- między Europą i Azją Południowo-Wschodnią i Wschodnią;
- między Europą i Ameryką Południową, głównie Brazylią i Argentyną.