ondraszek5
Współczynnik tarcia f=T/N Tarcie pełni w tym przypadku role siły dośrodkowej. Gdyby nie było tarcia samochód "wyleciałby" z zakrętu Siła dośrodkowa T=F = m(V^2)/R = m*625[(m^2)/(s^2)]/100[m]=m [kg]*6,25[m/(s^2) Z kolei nacisk na podłoże wynosi N=mg gdzie g - przyspieszenia grawitacyjne Ziemi. g=9,81 [m/s^2] = ok 10 [m/s^2] f=T/N = m*6,25 [kg *(m^2)/(s^2)]/m*10[kg*m/(s^2)] = 0,625
Można dodać że współczynnik tarcia opon a asfalt jest rzędu 0,8 więc samochód bezpiecznie zakręci na asfalcie
Tarcie pełni w tym przypadku role siły dośrodkowej.
Gdyby nie było tarcia samochód "wyleciałby" z zakrętu
Siła dośrodkowa T=F = m(V^2)/R = m*625[(m^2)/(s^2)]/100[m]=m [kg]*6,25[m/(s^2)
Z kolei nacisk na podłoże wynosi N=mg gdzie g - przyspieszenia grawitacyjne Ziemi. g=9,81 [m/s^2] = ok 10 [m/s^2]
f=T/N = m*6,25 [kg *(m^2)/(s^2)]/m*10[kg*m/(s^2)] = 0,625
Można dodać że współczynnik tarcia opon a asfalt jest rzędu 0,8 więc samochód bezpiecznie zakręci na asfalcie