Question

Prosze czy ktos mógłby mi sprawdzić czy mam dobrze? Technikaaa!

Answer 1

Poprawione odpowiedzi w załącznikach.
nie zwracałaś uwagi na oznakowanie i sygnalizację - to poważny błąd.

zdjęcie r-1 (str 76)
rysunek górny
A i B są na drodze z pierwszeństwem, ale skręcający w lewo motor B musi przepuścić jadącego w prawo rowerzystę A. art 25 ust 1 PoRD "Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo - także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo."
rysunek dolny.
pod znakami D-1 "droga z pierwszeństwem" i A-7 "ustąp pierwszeństwa" widoczne są tabliczki (odpowiednio) T-6a i T-6c wskazujące rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem. nie zawsze musi ona przebiegać przez skrzyżowanie na wprost. czasem tak jak tu może ona skręcać.
rowerzysta A porusza się jej "zewnętrznym" pasem. motocyklista B, aby skręcić w lewo musi przeciąć pas rowerzysty A, dla tego musi ustąpić mu pierwszeństwa. pojazd C jest na drodze podporządkowanej i pojedzie ostatni.
gdyby "wyprostować" drogę z pierwszeństwem, to rowerzysta skręcałby w prawo a pojazd B w lewo. a obowiązkiem skręcającego w lewo jest przepuszczenie jadących prosto lub skręcających w prawo z przeciwnego kierunku.

zdjęcie r-2
pojazdy C i D muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom na drodze głównej, ale wobec siebie są równorzędne. tu obowiązuje zasada prawej ręki, czyli z nich pierwszy pojedzie C - PoRD art 25 ust 1 Kierujący pojazdem,(...) jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony,(...).
rysunek dolny
A i C są na drodze z pierwszeństwem, ale A musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi C, bo chce przeciąć jego pas ruchu

zdjęcie r-3 (str 77)
górny rysunek
tramwaj C i rowerzysta A są na drodze z pierwszeństwem. ALE art 25 ust 2 mówi, że "Przepisu ust. 1 (pierwszeństwo z prawej i przed skręcającym w lewo) nie stosuje się do pojazdu szynowego, który ma pierwszeństwo w stosunku do innych pojazdów, bez względu na to, z której strony nadjeżdża."
rysunek dolny
pojazdy A i D są na równorzędnych sobie drogach podporządkowanych wobec tej, na której są B i C. rowerzysta A ma po swojej prawej ręce motor D i musi go przepuścić.

ronda r-4
rys górny
znak C-12 "ruch okrężny" nakazuje jazdę wokół wyspy w kierunku wskazanym strzałkami. nie mówi nic o pierwszeństwie. mamy więc do czynienia ze skrzyżowaniem równorzędnym, na którym pierwszeństwo ma pojazd z prawej strony. jest to bardzo rzadko spotykane na naszych drogach oznakowanie, ale wg niego tu pierwszeństwo ma osoba wjeżdżająca na rondo.
rys dolny
nasze "klasycznie oznakowane rondo" C-12 "ruch okrężny" i A-7 "ustąp pierwszeństwa". tu pierwszeństwo przed wjeżdżającym ma pojazd już poruszający się po rondzie.
to pytanie, ze względu na skalę rysunku, jest bardzo tendencyjne jeśli chodzi o pierwszeństwo pomiędzy B i C. na pewno rowerzysta A musi ustąpić pierwszeństwa opuszczającemu rondo tramwajowi B.
jeżeli tramwaj i motor wjadą równocześnie, to pierwszeństwo będzie miał tramwaj. ale znając realia i osiągi pojazdów, to motor wcześniej znajdzie się na obwiedni ronda i uzyska pierwszeństwo przed tramwajem.
w czystej teorii kolejność przejazdu będzie B, C, A

zdjęcie r-5
nie zwróciłaś uwagi na widoczną sygnalizację świetlną
rys górny
pojazdy A i C mają zielone światło (sygnalizator S-1 koło rowerzysty). jadący prosto C ma pierwszeństwo przed skręcającym w lewo rowerem A (art 25 ust 1 PoRD). motor B musi poczekać na zielony sygnał dla swojego kierunku, więc pojedzie ostatni.
rys dolny
dla B i D nadawany jest zielony sygnał na sygnalizatorach S-1 (widoczny koło D). i jak wyżej - skręcający w lewo DS musi przepuścić jadącego prosto B. rowerzysta A ma CZERWONY sygnał na sygnalizatorze S-2 i "zieloną strzałkę". rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych a paragrafie 96 mówi o nim, że "1. Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. 3." a ust 3 precyzuje "Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 i 2, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom." przekładając to na ludki - można skręcić na zielonej strzałce pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa wszystkim uczestnikom, którzy mają "normalne" zielone światło. motor C musi czekać na zmianę sygnalizacji dla swojego kierunku, więc pojedzie ostatni. choćby nawet, to skręcając w lewo musiałby i tak przepuścić rowerzystę A.