1 Funkcjonowanie rozrusznika opiera się na odbieraniu stałego napięcia z akumulatora. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce prąd trafia do włącznika elektromagnetycznego. Mechanizm sprzęgający przesuwa się, zazebiając się z kołem zamachowym silnika
2 Głównym zadaniem układu chłodzenia jest nie do końca chłodzenie silnika (to też), ale bardziej zapewnienie silnikowi odpowiedniej temperatury roboczej tak, aby jednostka napędowa się nie przegrzewała, ale też, żeby nie była niedogrzana. Optymalna temperatura silnika wynosi pomiędzy 90°C – 100°C. Oprócz tego układ chłodzenia ma wpływ na ogólne działanie pojazdu, np. na zużycie paliwa, ogrzewanie kabiny pasażerskiej.
1 Funkcjonowanie rozrusznika opiera się na odbieraniu stałego napięcia z akumulatora. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce prąd trafia do włącznika elektromagnetycznego. Mechanizm sprzęgający przesuwa się, zazebiając się z kołem zamachowym silnika
2 Głównym zadaniem układu chłodzenia jest nie do końca chłodzenie silnika (to też), ale bardziej zapewnienie silnikowi odpowiedniej temperatury roboczej tak, aby jednostka napędowa się nie przegrzewała, ale też, żeby nie była niedogrzana. Optymalna temperatura silnika wynosi pomiędzy 90°C – 100°C. Oprócz tego układ chłodzenia ma wpływ na ogólne działanie pojazdu, np. na zużycie paliwa, ogrzewanie kabiny pasażerskiej.