Giliran Ford Terpukul Telak oleh Krisis Eropa Ford Motor Company mengumumkan akan segera menghentikan perakitan mobil di pabrik Genk, Belgia, mulai akhir 2014 sebagai dampak dari kondisi ekonomi Eropa yang makin terpuruk. Dengan keputusan ini, produksi model Mondeo dialihkan ke Valencia, Spanyol. Salah satu produsen raksasa mobil Amerika itu memperkirakan pihaknya akan mengalami penurunan sampai 1 miliar dolar AS (Rp 9,6 triliun) pada 2012, terbesar selama 19 tahun terakhir. Selain memproduksi Mondeo, pabrik di Belgia itu juga menghasilkan model S-Max dan Galaxy yang juga akan dipindahkan ke Valencia. Sedangkan produksi C-Max dan Gran C-Max yang semula di Valencia, akan digeser ke pabrik Ford lainnya di Saarlouis, Jerman. “Usulan restrukturisasi fasilitas manufaktur di Eropa menjadi bagian dari rencana dasar kami untuk memperkuat bisnis Ford di Eropa supaya kembali untung,” komentar Bos Ford Eropa, Stephen Odell. Penggeseran produksi ini berlangsung sukses karena didukung oleh para pekerja. Sumber internal Ford mengatakan, Ford juga akan menutup pabriknya di Southampton, Inggris, yang memproduksi sasis untuk Transit, awal tahun depan. Biaya produksi yang besar memaksa Ford harus menghemat, salah satunya dengan memangkas produksi. CEO Ford, Alan Mulally, mengatakan industri otomotif di Eropa harus mengubah ukurannya sesuai kondisi pasar supaya bisa tetap untung. Sepanjang 2011, produksi pabrik Southampton hanya 30.000 unit, padahal kapasitas minimum sebuah fasilitas yang sehat adalah 200.000 unit. Brian Johnson, analis dari Barclays di Inggris mengatakan, fasilitas produksi Ford di pabrik itu sebenarnya mencapai 230.000 unit per tahun. “Jadi sangat jelas kondisi ini jauh dari semestinya,” jelas Brian. Stephen Odell dijadwalkan bertemu dengan serikat pekerja dari seluruh pabrik di Inggris di Dunton, hari ini. “Belum ada topik apa yang akan dibicarakan,” jelas Roger Maddison, pemimpin serikat pekerja Ford yang mewakili 530 pekerja dari pabrik Southampton. “Kami akan melakukan pengumuman selanjutnya pada waktu yang tepat, ketika seluruh pemangku kepentingan sudah diinformasikan. Ke depan, kami terus memantau perkembangan kondisi ekonomi di seluruh wilayah bisnis kami dan mengambil tindakan yang diperlukan,” beber John Gardiner, juru bicara Ford Eropa di Cologne, Jerman. Ford sudah merakit mobil di Inggris sejak 1911 dan penutupan pabrik terakhir yang pernah dilakukannya adalah pabrik Dagenham, 2002 silam. Pabrik itu tadinya memproduksi Fiesta dan memaksa pemutusan hubungan kerja 2.000 karyawan. Pertanyaan 1. Menurut Anda, bagaimana kelompok ekonomi deskriptif, kelompok teori ekonomi, dan kelompok ekonomi terapan membahas masalah di atas? 2. Apakah masalah diatas termasuk masalah ekonomi mikro atau makro? 3. Menurut Anda, cabang ekonomi apa yang lebih tepat membahas masalah ekonomi dalam artikel di atas? Mengapa? 4. Adakah pada artikel di atas ditemukan pernyataan positif dan pernyataan normatif? Coba jelaskan.
Answer

Life Enjoy

" Life is not a problem to be solved but a reality to be experienced! "

Get in touch

Social

© Copyright 2013 - 2024 KUDO.TIPS - All rights reserved.