Ma on największy udział w przewozach pasażerów i towarów. Spowodowane jest to między innymi niskimi kosztami przewozu na niewielkie odległości oraz możliwością transportu ''od drzwi do drzwi''. Niestety sieć drogowa w Polsce jest przestarzała. Wiele dróg odznacza się złym stanem technicznym. Ponadto wiele polskich miast nie ma obwodnic a autostrady i drogi ekspresowe wciąż liczą zbyt mało kilometrów.
Transport kolejowy
Polska ma dosyć gęstą sieć linii kolejowych,która się niestety zmniejsza. Powodem są likwidacje nierentownych połączeń i w konsekwencji małą ilość linii na północy kraju. Głównymi problemami jest zły stan techniczny wielu linii a także przestarzały i w znaczym stopniu zużyty tabor. Nie ma pieniędzy na nowe tramwaje i pociągi.
Żegluga śródlądowa
Obejmuje ona rejsy po rzekach,jeziorach,kanałach i zalewach. Jej znaczenie z roku na rok maleje. Główną drogą wodną Polski jest Odra,w większości długości jest uregulowana. Niewielka rola tego transportu wynika z małej długości żeglowych rzek,częstych wahań stanów wody a także małej liczby kanałów.
Transport drogowy
Ma on największy udział w przewozach pasażerów i towarów. Spowodowane jest to między innymi niskimi kosztami przewozu na niewielkie odległości oraz możliwością transportu ''od drzwi do drzwi''. Niestety sieć drogowa w Polsce jest przestarzała. Wiele dróg odznacza się złym stanem technicznym. Ponadto wiele polskich miast nie ma obwodnic a autostrady i drogi ekspresowe wciąż liczą zbyt mało kilometrów.
Transport kolejowy
Polska ma dosyć gęstą sieć linii kolejowych,która się niestety zmniejsza. Powodem są likwidacje nierentownych połączeń i w konsekwencji małą ilość linii na północy kraju. Głównymi problemami jest zły stan techniczny wielu linii a także przestarzały i w znaczym stopniu zużyty tabor. Nie ma pieniędzy na nowe tramwaje i pociągi.
Żegluga śródlądowa
Obejmuje ona rejsy po rzekach,jeziorach,kanałach i zalewach. Jej znaczenie z roku na rok maleje. Główną drogą wodną Polski jest Odra,w większości długości jest uregulowana. Niewielka rola tego transportu wynika z małej długości żeglowych rzek,częstych wahań stanów wody a także małej liczby kanałów.