juliasznel
Opis ogólny Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne. Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście). Bywają również modele z napędem przekazywanym wałkiem Cardana. Hamulce: mogą być nożne, działające przy kręceniu pedałami w tył (tzw. torpedo lub hamulce zintegrowane z przerzutką wewnętrzną). Najpopularniejsze są jednak działające na obręcz mechaniczne, lub (rzadziej) hydrauliczne, hamulce ręczne (hamulce szczękowe, hamulce V-Brake). Coraz popularniejsze w rowerach są hamulce tarczowe. Obecnie często (oprócz rowerów szosowych) stosuje się w rowerach amortyzację przedniego, jak i tylnego koła.
Mój rower jest nie za duży, ani nie za mały. Taki w sam raz. Jest on koloru zielonego, co świetnie pasuje do mojego plecaka, gdy jadę nim do szkoły. Posiada on ramę, która zajmuje znaczną jego część. Kierownica zaopatrzona jest w dzwonek, oraz mechanizm, który przerzuca przerzutki. Opony są dość duże. Uwielbiam moj rower, poniewać mam go już bardzo długo, i zaliczyłem na nim wiele ważnych wycieczek.
Mój rower jest nie za duży, ani nie za mały. Taki w sam raz. Jest on koloru zielonego, co świetnie pasuje do mojego plecaka, gdy jadę nim do szkoły. Posiada on ramę, która zajmuje znaczną jego część. Kierownica zaopatrzona jest w dzwonek, oraz mechanizm, który przerzuca przerzutki. Opony są dość duże. Uwielbiam moj rower, poniewać mam go już bardzo długo, i zaliczyłem na nim wiele ważnych wycieczek.
Pozdrawiam.