Question

Opisz silniki :
a) silin Parowy
b) silnik czterosuwowy z zapłonem iskrowym
c) silnik czterosuwowy z zapłonem samoczynnym (diesel)
d) silnik wankla

Ps... :
do każdego ma być również wykres !!
prosze o pomoc z gory dzieki;*

Answer 1

A)Silnik parowy to silnik napędzany parą, najczęściej parą wodną.

Są nimi:
* Parowy podnośnik wody – prekursor maszyny parowej
* Maszyna parowa
* Turbina parowa
* Parowa pompa strumieniowa
* Silnik parowy Newcomena

Pierwszym znanym silnikiem parowym była – bania Herona z 140 p.n.e., a pierwszym znanym urządzeniem napędzanym silnikiem parowym był mechanizm otwierania drzwi świątyni z ok. 120 p.n.e. prawdopodobnie działający na zasadzie fontanny parowej.

b)Silnik o zapłonie iskrowym (ZI) jest silnikiem cieplnym spalinowym o spalaniu wewnętrznym, w którym spalanie ładunku zainicjowane jest iskrą powstającą pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej.

Paliwem spalanym w silniku iskrowym musi być paliwo intensywnie parujące w układzie zasilania silnika w paliwo lub w cylindrze silnika. Stosowanymi paliwami są:

* wytworzone na bazie węglowodorów płynnych paliwa
o benzyna
o etylina
* LPG (gaz płynny)
* gaz ziemny - CNG
* metanol
* alkohol etylowy (jako samodzielne paliwo lub jako dodatek do benzyn)
Silnik o zapłonie iskrowym znany jest także pod nazwą: silnik benzynowy i silnik gaźnikowy, chociaż znaczenie tych nazw nieco się różni.
Silnik iskrowy może być zbudowany w układzie silnika dwusuwowego, jak i w układzie czterosuwowym, istnieje jeszcze tzw. silnik Wankla z obrotowym tłokiem (rotorem), jest jednak bardzo rzadko stosowany.

c)Silnik o zapłonie samoczynnym (znany powszechnie jako silnik wysokoprężny lub silnik Diesla, ZS) – silnik cieplny spalinowy tłokowy o spalaniu wewnętrznym, w którym ciśnienie maksymalne czynnika jest znacznie większe, niż w silnikach niskoprężnych (z zapłonem iskrowym), a do zapłonu paliwa nie jest wymagane żadne zewnętrzne źródło energii, ma miejsce zapłon samoczynny.

d)Silnik z tłokiem obrotowym jest to silnik spalinowy, w którym tłok obraca się wewnątrz cylindra. Silnik ten opatentował Felix WankelZmianę objętości roboczej uzyskuje przez mimośrodowe umieszczenie najczęściej trójkątnego tłoka w eliptycznym cylindrze.

Powstało wiele koncepcji i konstrukcji. Projekt maszyny parowej z wirującym tłokiem opracował już w 1782 r. James Watt. Jeden z projektów silnika spalinowego z tłokiem obrotowym (patent w 1946 r.) stworzył Gustaw Michał Różycki. Jedyną produkowaną i najbardziej znaną konstrukcją jest silnik Wankla. W tym silniku tłok w kształcie zbliżonym do trójkąta (trójkąt Reuleaux o lekko "spłaszczonych" krawędziach) (1), mimośrodowo umieszczony w epitrochoidalnym korpusie (2), obracając się tworzy komory: ssawną, sprężania, rozprężania (pracy) i wydechową.