opisz dane przedmioty {przynajmniej na 3 linijki
a)pierwszy zegarek kieszonkowy
b)piewsze auto
c)lalka barbie
d)pierwszy rower
" Life is not a problem to be solved but a reality to be experienced! "
© Copyright 2013 - 2024 KUDO.TIPS - All rights reserved.
a.) Pierwszy zegarek kieszonkowy.
Najwcześniejszy osobisty zegarek zmajstrował Peter Henlein w 1510 r., Natomiast nazwę kieszonkowy otrzymał dopiero po jakimś czasie, gdy udoskonalono jego konstrukcję (rozmiary). Zegarek P.Henleina kształtem przypominał zminiaturyzowane pudełko cylindryczne o średnicy kilkunastu centymetrów. Posiadał on mechanizm sprężynowy, który nakręcano zazwyczaj co 40 godzin oraz gong wybijający godziny. Był ciężki ponieważ został wykonany z mosiądzu ozdobionego grawerami. Na samym początku noszono go na szyi, gdyż był zbyt duży, żeby nosić go w kieszeni (miał rozmiar obecnego budzika).
b.) Piewsze auto.
W 1769 r. Nicolas-Joseph Cugnot wymyślił pierwszy pojazd mechaniczny napędzany silnikiem parowym. Pojazd ten posuwał się z prędkością do 4 km/h i potrafił pociągnąć 4 t. Posiadał trzy koła, gdzie dwa znajdowały się z tyłu zaś jedno z przodu, którego zadaniem było podtrzymywanie kotła parowego.
c.) Lalka Barbie.
Została wykreowana w 1958 r. przez Ruth Handler, a w 9 III 1959 r. zaprezentowano ją na nowojorskich targach zabawek. Została stworzona na podbudowie niemieckiej seks zabawki nazywanej "Bild Lilli". Pierwsza Barbie to plastikowa piękność, wysoka na 28 cm. wystrojona w strój kąpielowy w czarno-białe paski. Miała ona sylwetkę dorosłej kobiety o nieludzkich i kuszących kształtach. Była właścicielką niesamowicie długich nóg, bujnego biustu, osiej talii oraz burzy blond włosów.
d.) Pierwszy rower.
Prototyp współczesnego roweru noszący nazwę celeryfer stworzył W 1791 r. Monsieur de Sivrac. Obecnie mówi się o nim "drewniany koń". Wyposażony był on w dwa drewniane koła, które każde z nich posiadało sześć drewnianych szprych. Całość połączona było belką z przymocowanym pośrodku końskim siodłem. Pragnąc wprawić go w ruch trzeba było odpychać się od ziemi stopami. Chcąc zaś zmienić kierunek należało się zatrzymać i odwrócić pojazd w potrzebnym kierunku ponieważ nie posiadał on żadnego mechanizmu.