W przemyśle samochodowym wprowadzono dużą część opatentowanej technologii Faro. Począwszy od kontroli części w dziale jakości po kalibrację robotów i budowę silników - prawie wszystkie większe elementy pojazdu można teraz weryfikować w stosunku do projektu bezpośrednio w środowisku produkcyjnym. Dla pojazdów indywidualnych oraz Formuły 1 pomiary 3D dostępne w zakładzie produkcyjnym nigdy dotychczas nie były tak dokładne.
W przemyśle samochodowym wprowadzono dużą część opatentowanej technologii Faro. Począwszy od kontroli części w dziale jakości po kalibrację robotów i budowę silników - prawie wszystkie większe elementy pojazdu można teraz weryfikować w stosunku do projektu bezpośrednio w środowisku produkcyjnym. Dla pojazdów indywidualnych oraz Formuły 1 pomiary 3D dostępne w zakładzie produkcyjnym nigdy dotychczas nie były tak dokładne.