En que consiste la integracion de america con el mercado mundial
arcadiasimi
Durante la primera mitad del siglo XIX, hubo una crisis que produjo la desorganización del orden económico monopólico de España y Portugal. En el mismo periodo de tiempo, los capitalistas empezaron a demandar la producción de materias primas y alimentos, para lo cual se necesitaba capital, mano de obra y tierra para que la exportación latinoamericana se adecue a los requerimientos metropolitanos. Para impulsar cambios beneficiosos, los nuevos países llevaron a cabo reformas liberales porque porque la iglesia era propietaria de tierras que no se podían ni comprar ni vender. Con la reforma los gobiernos se apropiaron de las tierras de la iglesia y de las comunidades indígenas. Los aborígenes expulsados quedaron disponibles para ser empleados como mano de obra. Para terminar con la esclavitud, los nuevos países sancionaron leyes que la abolieron. A mediados del siglo se plantearon soluciones, entre ellas la compra y venta de esclavos dentro de países como Brasil y Cuba. Cuando la esclavitud disminuyo, se empezaron a necesitar mas empleados para la mano de obra. La construcción del ferrocarril y la inmigración europea trajeron aparejados nuevas soluciones para este problema. En algunos países de Latinoamérica la inmigración provino de China, los cuales se utilizaron para reemplazar a los esclavos. Haití fue una excepción, ya que fue el único caso en el que el fin de la esclavitud resulto como consecuencia de una revuelta de esclavos. En Latinoamérica se comenzó a especializar la producción de materias primas y alimentos que los centros industriales requerían. Los países de este sector aprovecharon sus ventajas comparativas y competitivas, es decir que producían materias primas para exportársela a países que no contaban con aquellos recursos Los países no industrializados (latinoamericanos) se incorporaron al mercado internacional como periferias capitalistas. Los países centrales vendieron tecnologías y colocaron préstamos de capital. Las sociedades centrales compraban a las sociedades periféricas materias primas de origen vegetal, mineral y alimentos A partir de mediados del siglo XIX, se instalaron vías ferroviarias, proporcionando incontables ventajas, entre las que se pueden nombrar mayor rapidez y fluidez en el intercambio comercial, industrial y cultural de los pueblos. En Latinoamérica, se firmo un trato con Europa, y desde entonces los productos extranjeros exportados fueron transportes, maquinarias, metalurgias, combustibles y repuestos. En ese momento en nuestro país, la incorporación de vías ferroviarias resulto un elemento sumamente útil para los planes de inmigración y colonización. Urquiza tuvo el objeto de construir un ferrocarril de una sola vía, partiendo desde rosario, hasta Córdoba. Sucedido esto, en las tierras del Dr. José Roque Pérez, en la zona conocida como “Cañada de Pérez”, Carlos Casado del Alisal estableció en 1883 una estación, a la cual germino el primer núcleo poblacional de la localidad de Pérez. El nuevo pacto colonial que se estableció con Europa, produjo la propiedad privada de medios de producción y mano de obra libre. Los procesos de incorporación de loas sociedades latinoamericanas al mercado capitalista dio origen a tres economías exportadoras de productos primarios: economías exportadoras de productos agrícolas de clima templado, de clima tropical y economías exportadoras de productos minerales.
En el mismo periodo de tiempo, los capitalistas empezaron a demandar la producción de materias primas y alimentos, para lo cual se necesitaba capital, mano de obra y tierra para que la exportación latinoamericana se adecue a los requerimientos metropolitanos. Para impulsar cambios beneficiosos, los nuevos países llevaron a cabo reformas liberales porque porque la iglesia era propietaria de tierras que no se podían ni comprar ni vender. Con la reforma los gobiernos se apropiaron de las tierras de la iglesia y de las comunidades indígenas.
Los aborígenes expulsados quedaron disponibles para ser empleados como mano de obra. Para terminar con la esclavitud, los nuevos países sancionaron leyes que la abolieron. A mediados del siglo se plantearon soluciones, entre ellas la compra y venta de esclavos dentro de países como Brasil y Cuba.
Cuando la esclavitud disminuyo, se empezaron a necesitar mas empleados para la mano de obra. La construcción del ferrocarril y la inmigración europea trajeron aparejados nuevas soluciones para este problema.
En algunos países de Latinoamérica la inmigración provino de China, los cuales se utilizaron para reemplazar a los esclavos.
Haití fue una excepción, ya que fue el único caso en el que el fin de la esclavitud resulto como consecuencia de una revuelta de esclavos.
En Latinoamérica se comenzó a especializar la producción de materias primas y alimentos que los centros industriales requerían. Los países de este sector aprovecharon sus ventajas comparativas y competitivas, es decir que producían materias primas para exportársela a países que no contaban con aquellos recursos
Los países no industrializados (latinoamericanos) se incorporaron al mercado internacional como periferias capitalistas.
Los países centrales vendieron tecnologías y colocaron préstamos de capital. Las sociedades centrales compraban a las sociedades periféricas materias primas de origen vegetal, mineral y alimentos
A partir de mediados del siglo XIX, se instalaron vías ferroviarias, proporcionando incontables ventajas, entre las que se pueden nombrar mayor rapidez y fluidez en el intercambio comercial, industrial y cultural de los pueblos. En Latinoamérica, se firmo un trato con Europa, y desde entonces los productos extranjeros exportados fueron transportes, maquinarias, metalurgias, combustibles y repuestos.
En ese momento en nuestro país, la incorporación de vías ferroviarias resulto un elemento sumamente útil para los planes de inmigración y colonización. Urquiza tuvo el objeto de construir un ferrocarril de una sola vía, partiendo desde rosario, hasta Córdoba. Sucedido esto, en las tierras del Dr. José Roque Pérez, en la zona conocida como “Cañada de Pérez”, Carlos Casado del Alisal estableció en 1883 una estación, a la cual germino el primer núcleo poblacional de la localidad de Pérez.
El nuevo pacto colonial que se estableció con Europa, produjo la propiedad privada de medios de producción y mano de obra libre.
Los procesos de incorporación de loas sociedades latinoamericanas al mercado capitalista dio origen a tres economías exportadoras de productos primarios: economías exportadoras de productos agrícolas de clima templado, de clima tropical y economías exportadoras de productos minerales.