Silnik wysokoprężny zwany popularnie silnikiem Diesla, jest akutalnie bardzo często spotykanym typem silnika zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych. Często także wykorzystywany jest w maszynach budowlanych oraz różnego rodzaju maszynach pływających (statki, kontenerowce). Silniki Diesla stały się populrane ze względu na szereg właściowści, których brakuje w silnikach benzynowych. Do największych zalet tych silników można zaliczyć oszczędne obchodzenie się z ropą, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji, wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach silnika zapewnia dobą elastyczność w całym zakresie obrotów. Najpopularniejszym typem silnika Diesla w samochodach osobowych jest silnik z turbodołodowaniem. Zależnie od producenta samochodów silniki te mają różne oznaczenia np. TDI, CDI, JTD, CDTI. Na tej stronie dowiedzie się jak zbudowane są takie śilniki. Zapraszam do przeglądania.
Wał korbowy jest połączony za pomocą psaka rozrządu do wałka rozrządu, podczas obortu wału korbowego zostaje obrócony wałek rozrządu który za pomocą krzywek otwiera i zamyka poszczególne zawory. Podczas suwu ssania zostaje otwarty zawór ssący (zawór wydechowy jest zamknięty) komoro cylindra zostaje wypełniona świerzym powietrzem, tłok zbliża się z kierunku dolnego martwego punktu. Tłok poruszający się w góre spręża zassane powietrze, zpostaje zamknięty zawór ssący, gazy są sprężane, tuż przeż górnym matrwym puntem poprzez wtryskiwacz zostaje wtryśnięty olej napędowy. Następuje wybuch mieszanki oleju z powietrzem, następuje praca, tłok zbliża się w kierunku dolengo martwego punktu kiedy tłok idzie w górę zostaje otworzony zawór wydechowy, spaliny wydalają się z silnkina do układu wydechowego. Licze na naj ! Myślę że pomogłem ! :D
Silnik wysokoprężny zwany popularnie silnikiem Diesla, jest akutalnie bardzo często spotykanym typem silnika zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych. Często także wykorzystywany jest w maszynach budowlanych oraz różnego rodzaju maszynach pływających (statki, kontenerowce). Silniki Diesla stały się populrane ze względu na szereg właściowści, których brakuje w silnikach benzynowych. Do największych zalet tych silników można zaliczyć oszczędne obchodzenie się z ropą, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji, wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach silnika zapewnia dobą elastyczność w całym zakresie obrotów. Najpopularniejszym typem silnika Diesla w samochodach osobowych jest silnik z turbodołodowaniem. Zależnie od producenta samochodów silniki te mają różne oznaczenia np. TDI, CDI, JTD, CDTI. Na tej stronie dowiedzie się jak zbudowane są takie śilniki. Zapraszam do przeglądania.
Mam nadzieje że pomogłam
Wał korbowy jest połączony za pomocą psaka rozrządu do wałka rozrządu, podczas obortu wału korbowego zostaje obrócony wałek rozrządu który za pomocą krzywek otwiera i zamyka poszczególne zawory. Podczas suwu ssania zostaje otwarty zawór ssący (zawór wydechowy jest zamknięty) komoro cylindra zostaje wypełniona świerzym powietrzem, tłok zbliża się z kierunku dolnego martwego punktu. Tłok poruszający się w góre spręża zassane powietrze, zpostaje zamknięty zawór ssący, gazy są sprężane, tuż przeż górnym matrwym puntem poprzez wtryskiwacz zostaje wtryśnięty olej napędowy. Następuje wybuch mieszanki oleju z powietrzem, następuje praca, tłok zbliża się w kierunku dolengo martwego punktu kiedy tłok idzie w górę zostaje otworzony zawór wydechowy, spaliny wydalają się z silnkina do układu wydechowego. Licze na naj ! Myślę że pomogłem ! :D