Czy mógłby ktoś spróbować w prosty sposób wytłumaczyć mi siłę tarcia i opory ruchu? Proszę nie róbcie kopiuj-wklej z internetu nie chodzi mi o jakieś gotowe definicje tylko o wyjaśnienie, daje dużo punktów wiec licze na pomoc :)
Głupie odpowiedzi zgłaszam
Głupie odpowiedzi zgłaszam
Siłę oporów opiszę na przykładzie jazdy na rowerze. Zjeżdżając z górki (dość szybko) na klatce piersiowej czuć pewną „siłę”, siłą tą jest opór aerodynamiczny (jeden z oporów ruchu). Innym oporem jest opór toczenia (słychać szum opon). Czym większa prędkość (roweru, samochodu, innego poruszającego się ciała), tym większe są opory ruchu. Czyli opory ruchu są siłami działającymi na poruszający się pojazd (lub inne ciało), które należy pokonać. Siły oporów w pewnym sensie działają „odbierając” pewną część siły włożonej w np. jazdę na rowerze. Czyli musimy pedałować tak, aby siła przekazywana do koła była większa niż suma oporów ruchu (musimy je „pokonać”).
Tarcie jest siłą działającą przeciwnie do poruszającego się np. klocka, koła. Pchając klocek w prawo, siła tarcia działa przeciwnie, czyli w lewo i przeszkadza nam w poruszaniu klocka, należy generować więcej siły. Siła tarcia zależy od rodzaju powierzchni, w większości przypadków zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury.
Np. opór toczenia koła samochodu związany jest z tarciem. Kontakt opony z jezdnią powoduje opór, a to powodowane jest między innymi przez tarcie (i kilka innych zmiennych). W przypadku przesuwanego klocka, tarcie jest oporem ruchu, ponieważ „hamuje” ruch.
Starałem się to opisać jak najprościej, myślę, że pomogłem. Jeśli nie- proszę pisać, postaram się jeszcze jaśniej to ująć :)