Recommend Questions
Usuario de Brainly
May 2021 | 0 Replies
URGENTE!!! El contexto histórico de los primeros años del siglo XX se caracterizan por: I. Europa poseía la supremacía política, económica y cultural en el mundo II. La ''cuestión social'' se transformó en el problema permanente hasta princios de la ''Gran Guerra'' o ''Primera Guerra Mundial'' III. En las mentes de las grandes potencias mundiales a comienzos del siglo XX, solo hay un objetivo: ''Progresar'' ''Innovar'' y ''Cambiar el mundo'' a) I y II b) II y III c) I y III d) I, II y III
PzKpfw III (Panzerkampfwagen III) – niemiecki czołg średni z okresu II wojny światowej. Był najbardziej dynamicznie rozwijanym modelem służącym w armii III Rzeszy. Uzbrojeniem pierwszych egzemplarzy, wybudowanych w 1937, były działa kalibru 37 mm. Ponieważ nie sprawdzały się one w walce z czołgami alianckimi, już w 1940 zaczęto produkować czołgi wyposażone w armaty kalibru 50 mm (zarówno krótko- jak i długolufowe). W połowie 1942 rozpoczęto przezbrajanie wozów w krótkolufowe działa kalibru 75 mm. Ograniczono też ich rolę do bezpośredniego wspierania własnej piechoty i osłaniania czołgów ciężkich PzKpfw VI Tiger przed piechotą przeciwnika. W połowie 1943 zupełnie zaprzestano ich produkcji, a przed końcem roku następnego, wozy PzKpfw III niemal zupełnie zniknęły z oddziałów frontowych. Kilka z nich pozostało jednak do końca wojny, głównie w jednostkach okupacyjnych.
1. Mechanizm dosyłający ( +10% prędkości ładowania ) szybsze działo jest teraz jeszcze szybsze, ktoś pisał że to błąd ale ja jestem teraz w stanie spokojnie wpakować przed odskokiem 2 pociski w bok ciężkiego przeciwnika zanim ten zdąży obrócić siebie lub wieżę .
2. Ulepszony system naprowadzania ( + 10% do prędkości celowania ) często wpadam we wroga od flanki lub od tyłu mając niewiele czasu na osiągnięcie celu to zdawało mi się bardzo potrzebne, dodatkowo dla poprawienia efektywności w walce 1na1 zwłaszcza z kręcącymi się wokół mnie lekkimi czołgami.
... trzeciego modułu jeszcze nie wybrałem ... i tutaj właśnie pojawia się pierwsze pytanie, na ile opłacalna jest `ulepszona wentylacja` czytałem tutaj, że dla wielu graczy jest ona absolutną podstawą... zastanawiam się nad dodaniem modułu ` drążki skrętne` które poprawią moją mobilność jeszcze bardziej i wzmocnią dodatkowo zawieszenie przed zerwaniem - akurat to mnie najczęściej zabija (brak mobilności) ale waham się pomiędzy jednym a drugim - chyba że ktoś ma jeszcze inne sugestie odnośnie trzeciego modułu w tej konfiguracji ?