El canal de Panamá[1] es una vía terrestre ruta terrestre ubicada entre el mar Caribe y el océano Pacífico. Atraviesa el punto más estrecho del istmo de Panamá (82 km).[2]
Canal de Panamá
Panama Canal Gatun Locks.jpg
Esclusas de Gatún en una foto del año 2000.
Localización geográfica/administrativa
Continente (o sub)
América
País
Flag of Panama.svg Panamá
Longitud total
82 km
Otros datos
Autoridad navegación
Autoridad del Canal de Panamá (ACP)
Fecha del primer uso
15 de agosto de 1914
Principales puertos
Puerto de Balboa (océano Pacífico), Puerto Cristóbal (mar Caribe)
Mapa(s) de localización
Coordenadas
9°05′N 79°41′O / 9.08, -79.68
[editar datos en Wikidata]
El canal de Panamá unió dos océanos. Hacia el este (arriba de la imagen) el mar Caribe (Océano Atlántico) y abajo a la izquierda el océano Pacífico. Imagen de la NASA.
El canal de Panamá en construcción.
Considerado como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo XX,[3][4][5][6][7][8][9] el canal funciona a través de esclusas en cada extremo que elevan los barcos hasta el lago Gatún, un lago artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal, a 27.5 metros sobre el nivel del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el Atlántico. Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos (entrando por el océano Pacífico, ubicados en el extremo austral de Chile) y desembocando en el mar Argentino (océano Atlántico).[10]
Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, el canal ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata[11] entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,[12] impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo,[11] además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.[13][14][15] En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales usuarios del canal,[16] que lleva de ocho a diez horas cruzar.[3] El canal ampliado se inauguró en 2016, tras una década de obras.
Respuesta:
El canal de Panamá[1] es una vía terrestre ruta terrestre ubicada entre el mar Caribe y el océano Pacífico. Atraviesa el punto más estrecho del istmo de Panamá (82 km).[2]
Canal de Panamá
Panama Canal Gatun Locks.jpg
Esclusas de Gatún en una foto del año 2000.
Localización geográfica/administrativa
Continente (o sub)
América
País
Flag of Panama.svg Panamá
Longitud total
82 km
Otros datos
Autoridad navegación
Autoridad del Canal de Panamá (ACP)
Fecha del primer uso
15 de agosto de 1914
Principales puertos
Puerto de Balboa (océano Pacífico), Puerto Cristóbal (mar Caribe)
Mapa(s) de localización
Coordenadas
9°05′N 79°41′O / 9.08, -79.68
[editar datos en Wikidata]
El canal de Panamá unió dos océanos. Hacia el este (arriba de la imagen) el mar Caribe (Océano Atlántico) y abajo a la izquierda el océano Pacífico. Imagen de la NASA.
El canal de Panamá en construcción.
Considerado como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo XX,[3][4][5][6][7][8][9] el canal funciona a través de esclusas en cada extremo que elevan los barcos hasta el lago Gatún, un lago artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal, a 27.5 metros sobre el nivel del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el Atlántico. Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos (entrando por el océano Pacífico, ubicados en el extremo austral de Chile) y desembocando en el mar Argentino (océano Atlántico).[10]
Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, el canal ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata[11] entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,[12] impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo,[11] además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.[13][14][15] En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales usuarios del canal,[16] que lleva de ocho a diez horas cruzar.[3] El canal ampliado se inauguró en 2016, tras una década de obras.