Para calcular la velocidad en una aeronave hay que tener en cuenta distintos factores y el uso que se va a hacer de su lectura.
En aviación no se puede hablar de velocidad en sentido genérico, ya que es un concepto que difiere bastante del que utilizamos cuando nos referimos a un vehículo terrestre.
Mientras que cualquiera puede entender que un coche que se desplaza a 100 km/h es capaz de recorrer esa distancia en 60 minutos, en un avión tendríamos que especificar si estamos hablando de la velocidad indicada, la velocidad calibrada, la velocidad verdadera, o la velocidad sobre el terreno.
Esto es así porque las aeronaves se mueven en tres dimensiones, y al entrar en juego el factor altura es necesario considerar también la presión.
Para ser más exactos, la información que recoge el anemómetro de un avión, que es el aparato en el cual se muestra la velocidad, está basada en la presión de impacto del aire exterior sobre un tubo ubicado en el fuselaje, conocido como Pitot.
Si te fijas, en su interior se suele señalar la palabra “Airspeed” (velocidad del aire), y normalmente nos referimos a el como “Airspeed Indicator”.
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Respuesta:
Para calcular la velocidad en una aeronave hay que tener en cuenta distintos factores y el uso que se va a hacer de su lectura.
En aviación no se puede hablar de velocidad en sentido genérico, ya que es un concepto que difiere bastante del que utilizamos cuando nos referimos a un vehículo terrestre.
Mientras que cualquiera puede entender que un coche que se desplaza a 100 km/h es capaz de recorrer esa distancia en 60 minutos, en un avión tendríamos que especificar si estamos hablando de la velocidad indicada, la velocidad calibrada, la velocidad verdadera, o la velocidad sobre el terreno.
Esto es así porque las aeronaves se mueven en tres dimensiones, y al entrar en juego el factor altura es necesario considerar también la presión.
Para ser más exactos, la información que recoge el anemómetro de un avión, que es el aparato en el cual se muestra la velocidad, está basada en la presión de impacto del aire exterior sobre un tubo ubicado en el fuselaje, conocido como Pitot.
Si te fijas, en su interior se suele señalar la palabra “Airspeed” (velocidad del aire), y normalmente nos referimos a el como “Airspeed Indicator”.
Explicación: espero te sirva