Al ser un mercado único de 28 países, la UE es una potencia comercial de primer orden.
La política económica de la UE quiere mantener el crecimiento invirtiendo en transporte, energía e investigación, a la vez que intenta reducir al mínimo la repercusión del desarrollo económico en el medio ambiente.
Medición de la economía de la UE
La economía de la UE, medida en términos de producción de bienes y servicios (PIB), es actualmente mayor que la de Estados Unidos: PIB de la UE en 2014:
€13 920 541 millones de euros. Comercio
La UE alberga sólo el 7% de la población mundial, pero su comercio con el resto del mundo representa aproximadamente un 20% de las importaciones y exportaciones.
Aproximadamente dos terceras partes del comercio de los países de la UE se efectúan con otros países de la UE.
El comercio ha sufrido la recesión general, pero la UE sigue desempeñando en el comercio mundial el papel principal, con un 16,4% de las importaciones totales en 2011. Después de la UE se sitúan los Estados Unidos, con un 15,5% de las importaciones mundiales, y a continuación China, con un 11,9%. La UE fue también la primera exportadora, con un 15,4% de todas las exportaciones, frente al 13,4% de China y al 10,5% de los Estados Unidos.
Empleo
El empleo también se ha visto golpeado por la crisis económica mundial y las turbulencias de la zona del euro.
GRÁFICO CUADRO
Mano de obra agraria
PaísMano de obra familiarMano de obra no familiar empleada de manera regularMano de obra no familiar empleada de manera no regular Alemania69,45%23,22%7,33% Austria90,52%8,48%1,00% Bélgica74,52%19,54%5,93% Bulgaria86,22%10,01%3,77% Chipre92,87%5,46%1,66% Croacia96,09%3,45%0,46% Dinamarca65,28%32,08%2,63% Eslovaquia47,92%50,16%1,92% Eslovenia97,24%1,29%1,46% España74,27%17,85%7,88% Estonia69,08%29,78%1,14% Finlandia59,08%32,99%7,93% Francia49,54%41,97%8,49% Grecia94,07%1,94%3,98% Hungría88,02%8,90%3,08% Irlanda92,55%6,32%1,13% Italia88,18%6,48%5,34% Letonia88,17%11,66%0,18% Lituania87,94%11,28%0,77% Luxemburgo74,17%22,70%3,13% Malta95,85%3,75%0,40% Países Bajos62,10%27,86%10,04% Polonia96,38%2,17%1,44% Portugal86,88%9,30%3,82% Reino Unido60,70%33,62%5,67% República Checa36,30%60,75%2,95% Rumanía97,15%1,34%1,51% Suecia58,96%35,20%5,85%
Fuente: Eurostat
GRÁFICO CUADRO
No hay datos disponibles de los países que no aparecen en el menú desplegable.
No hay datos disponibles de los países que no aparecen en el menú desplegable.
Fuente: Eurostat
Investigación
La investigación y el desarrollo (I+D) centran la estrategia de la UE para lograr una economía más competitiva. El objetivo es invertir más y equiparar el gasto en I+D al de Estados Unidos y Japón.
GRÁFICO CUADRO
Gasto total en I+D en porcentaje del PIB
PaísSector empresarialSector públicoSector de la enseñanza superiorSector privado sin ánimo de lucro Alemania1.90.420.51: Austria2.10.130.720.01 Bélgica1.720.20.510.01 Bulgaria0.390.190.060 Chipre0.070.070.260.06 Croacia0.410.210.2: Dinamarca1.960.071.020.01 Eslovaquia0.380.170.270 Eslovenia1.990.340.270 España0.670.240.350 Estonia0.820.150.730.02 Finlandia2.260.290.710.02 Francia1.450.290.470.03 Grecia0.270.230.30.01 Hungría0.970.210.2: Irlanda1.130.070.34: Italia0.720.180.370.04 Letonia0.170.180.26: Lituania0.240.190.52: Luxemburgo0.680.380.24: Malta0.470.070.30 Países Bajos1.090.240.63: Polonia0.380.230.250 Portugal0.630.090.590.02 Reino Unido1.060.130.440.03 República Checa1.030.350.520.01 Rumanía0.120.190.080 Suecia2.280.120.90.01
No hay datos disponibles para algunos países o sectores
Fuente: Eurostat
Transporte
La UE quiere promover redes de transporte eficientes, seguras, fiables y respetuosas del medio ambiente.
La proporción de trayectos realizados en coche ha aumentado ligeramente desde 2008, en comparación con otras formas de transporte por carretera (como autocares y autobuses). La UE sigue apoyando la inversión en transporte ferroviario, así como su reestructuración.
A pesar de la crisis económica actual, el transporte aéreo mundial parece apuntar a un crecimiento anual del 5% hasta 2030. El aumento del tráfico aéreo va acompañado de la preocupación por la seguridad. La política aérea de la UE tiene entre sus objetivos hacer que el espacio aéreo europeo sea el más seguro del mundo.
Al ser un mercado único de 28 países, la UE es una potencia comercial de primer orden.
La política económica de la UE quiere mantener el crecimiento invirtiendo en transporte, energía e investigación, a la vez que intenta reducir al mínimo la repercusión del desarrollo económico en el medio ambiente.
Medición de la economía de la UELa economía de la UE, medida en términos de producción de bienes y servicios (PIB), es actualmente mayor que la de Estados Unidos: PIB de la UE en 2014:
€13 920 541 millones de euros. ComercioLa UE alberga sólo el 7% de la población mundial, pero su comercio con el resto del mundo representa aproximadamente un 20% de las importaciones y exportaciones.
Aproximadamente dos terceras partes del comercio de los países de la UE se efectúan con otros países de la UE.
El comercio ha sufrido la recesión general, pero la UE sigue desempeñando en el comercio mundial el papel principal, con un 16,4% de las importaciones totales en 2011. Después de la UE se sitúan los Estados Unidos, con un 15,5% de las importaciones mundiales, y a continuación China, con un 11,9%. La UE fue también la primera exportadora, con un 15,4% de todas las exportaciones, frente al 13,4% de China y al 10,5% de los Estados Unidos.
EmpleoEl empleo también se ha visto golpeado por la crisis económica mundial y las turbulencias de la zona del euro.
GRÁFICO CUADROMano de obra agraria
PaísMano de obra familiarMano de obra no familiar empleada de manera regularMano de obra no familiar empleada de manera no regular Alemania69,45%23,22%7,33% Austria90,52%8,48%1,00% Bélgica74,52%19,54%5,93% Bulgaria86,22%10,01%3,77% Chipre92,87%5,46%1,66% Croacia96,09%3,45%0,46% Dinamarca65,28%32,08%2,63% Eslovaquia47,92%50,16%1,92% Eslovenia97,24%1,29%1,46% España74,27%17,85%7,88% Estonia69,08%29,78%1,14% Finlandia59,08%32,99%7,93% Francia49,54%41,97%8,49% Grecia94,07%1,94%3,98% Hungría88,02%8,90%3,08% Irlanda92,55%6,32%1,13% Italia88,18%6,48%5,34% Letonia88,17%11,66%0,18% Lituania87,94%11,28%0,77% Luxemburgo74,17%22,70%3,13% Malta95,85%3,75%0,40% Países Bajos62,10%27,86%10,04% Polonia96,38%2,17%1,44% Portugal86,88%9,30%3,82% Reino Unido60,70%33,62%5,67% República Checa36,30%60,75%2,95% Rumanía97,15%1,34%1,51% Suecia58,96%35,20%5,85%Fuente: Eurostat
GRÁFICO CUADRONo hay datos disponibles de los países que no aparecen en el menú desplegable.
Fuente: Eurostat
GRÁFICO CUADROTasa de desempleo
PaísMujeresHombres Alemania47,06%52,94% Austria43,70%56,30% Bélgica45,88%54,12% Bulgaria47,97%52,03% Chipre48,02%51,98% Croacia53,14%46,86% Dinamarca52,99%47,01% Eslovaquia57,14%42,86% Eslovenia52,44%47,56% España53,90%46,10% Estonia47,24%52,76% Finlandia47,57%52,43% Francia47,55%52,45% Grecia57,63%42,37% Hungría51,26%48,74% Irlanda39,64%60,36% Italia52,12%47,88% Letonia42,36%57,64% Lituania45,45%54,55% Luxemburgo56,35%43,65% Malta51,46%48,54% Países Bajos53,44%46,56% Polonia51,09%48,91% Portugal49,80%50,20% Reino Unido48,48%51,52% República Checa59,78%40,22% Rumanía45,31%54,69% Suecia47,52%52,48%No hay datos disponibles de los países que no aparecen en el menú desplegable.
Fuente: Eurostat
Investigación
La investigación y el desarrollo (I+D) centran la estrategia de la UE para lograr una economía más competitiva. El objetivo es invertir más y equiparar el gasto en I+D al de Estados Unidos y Japón.
GRÁFICO CUADROGasto total en I+D en porcentaje del PIB
PaísSector empresarialSector públicoSector de la enseñanza superiorSector privado sin ánimo de lucro Alemania1.90.420.51: Austria2.10.130.720.01 Bélgica1.720.20.510.01 Bulgaria0.390.190.060 Chipre0.070.070.260.06 Croacia0.410.210.2: Dinamarca1.960.071.020.01 Eslovaquia0.380.170.270 Eslovenia1.990.340.270 España0.670.240.350 Estonia0.820.150.730.02 Finlandia2.260.290.710.02 Francia1.450.290.470.03 Grecia0.270.230.30.01 Hungría0.970.210.2: Irlanda1.130.070.34: Italia0.720.180.370.04 Letonia0.170.180.26: Lituania0.240.190.52: Luxemburgo0.680.380.24: Malta0.470.070.30 Países Bajos1.090.240.63: Polonia0.380.230.250 Portugal0.630.090.590.02 Reino Unido1.060.130.440.03 República Checa1.030.350.520.01 Rumanía0.120.190.080 Suecia2.280.120.90.01No hay datos disponibles para algunos países o sectores
Fuente: Eurostat
TransporteLa UE quiere promover redes de transporte eficientes, seguras, fiables y respetuosas del medio ambiente.
La proporción de trayectos realizados en coche ha aumentado ligeramente desde 2008, en comparación con otras formas de transporte por carretera (como autocares y autobuses). La UE sigue apoyando la inversión en transporte ferroviario, así como su reestructuración.
A pesar de la crisis económica actual, el transporte aéreo mundial parece apuntar a un crecimiento anual del 5% hasta 2030. El aumento del tráfico aéreo va acompañado de la preocupación por la seguridad. La política aérea de la UE tiene entre sus objetivos hacer que el espacio aéreo europeo sea el más seguro del mundo.