Dał to że szybciej i ziękrzą prentkością możemy się poruszać dzięki temu szybciej dotrzemy na miejsce.Dzięki temu można także podziwiać różne piękne krajobrazy jakie istnieją w polsce ale tagrze i na całym świecie.
Najwcześniejsza historia transportu szynowego sięga początku XVII w. W latach 1603-1604 w pobliżu angielskiego Nottingham niejaki Huntingdon Beaumont i Sir Percival Willoughby wybudowali Wollaton Wagonway. Była to najstarsza forma transportu szynowego. Nieco ponad 3 km szlak, zbudowany z drewnianych szyn, połączył miejscowości Strelley i Wollaton a służył głównie do przewozu węgla kamiennego.
Ewolucja kolei od form transportu przemysłowego (głównie w kopalniach) do publicznie dostępnego środka transportu z napędem mechanicznym miała najwcześniej miejsce w Wielkiej Brytanii, kraju, w którym zapoczątkowana została rewolucja przemysłowa.
Skutki negatywne rozwoju kolei : Drogi żelazne psuły gospodarstwa,a dym wozów parowych odbiera żyzność ziem.
Dał to że szybciej i ziękrzą prentkością możemy się poruszać dzięki temu szybciej dotrzemy na miejsce.Dzięki temu można także podziwiać różne piękne krajobrazy jakie istnieją w polsce ale tagrze i na całym świecie.
Najwcześniejsza historia transportu szynowego sięga początku XVII w. W latach 1603-1604 w pobliżu angielskiego Nottingham niejaki Huntingdon Beaumont i Sir Percival Willoughby wybudowali Wollaton Wagonway. Była to najstarsza forma transportu szynowego. Nieco ponad 3 km szlak, zbudowany z drewnianych szyn, połączył miejscowości Strelley i Wollaton a służył głównie do przewozu węgla kamiennego.
Ewolucja kolei od form transportu przemysłowego (głównie w kopalniach) do publicznie dostępnego środka transportu z napędem mechanicznym miała najwcześniej miejsce w Wielkiej Brytanii, kraju, w którym zapoczątkowana została rewolucja przemysłowa.
Skutki negatywne rozwoju kolei : Drogi żelazne psuły gospodarstwa,a dym wozów parowych odbiera żyzność ziem.