El fluido se precipita sobre la parte inferior del ala giratoria y realiza fuerza de empuje hacia arriba. Dicha fuerza se traslada por a lo largo del plano, la cual eleva al helicóptero. La velocidad del rotor principal es constante, normalmente ronda las 100 revoluciones por minuto en la mayoría de los modelos
Explicación:
La respuesta sencilla: entre más alto, se vuela más rápido, dado que entre más altura el aire es menos denso, lo que genera una menor resistencia aerodinámica al avión mientras se mueve por la atmósfera, que a la larga se ve representado en una reducción del consumo de combustible, que es una de las ventajas de motores ...
Respuesta:
El fluido se precipita sobre la parte inferior del ala giratoria y realiza fuerza de empuje hacia arriba. Dicha fuerza se traslada por a lo largo del plano, la cual eleva al helicóptero. La velocidad del rotor principal es constante, normalmente ronda las 100 revoluciones por minuto en la mayoría de los modelos
Explicación:
La respuesta sencilla: entre más alto, se vuela más rápido, dado que entre más altura el aire es menos denso, lo que genera una menor resistencia aerodinámica al avión mientras se mueve por la atmósfera, que a la larga se ve representado en una reducción del consumo de combustible, que es una de las ventajas de motores ...