1. The building It's one of the most beautiful buildings in the world. It's bigger than a palace, but nobody lives in it. It's a tomb, built for just one person, the empress Mumtaz, wife of the Emperor of India, Shah Jehan. The Taj Mahal is made of marble and 28 different precious stones. 20,000 people worked on the Taj. They used 1,000 elephants to carry the stones. It took them more than 20 years, from 1630 to 1652.
będę wdzięczna . ;) próbowałam w tłumaczach, ale w ogóle nie wiedziałam co i jak . ;/;/ ;((((((
agusia12l
1. Budynku To jeden z najpiękniejszych budynków na świecie. Jest większa niż pałac, ale nikt nie żyje w nim. Jest to grób, zbudowany tylko dla jednej osoby, cesarzowej Mumtaz, żona cesarza Indii Shah Jehan. Taj Mahal jest z marmuru i 28 różnych kamieni szlachetnych. 20.000 osób pracowała w Taj. One wykorzystywane do wykonywania 1.000 słonie kamienie. Zajęło im ponad 20 lat, od 1630 to 1652.
0 votes Thanks 0
natalka211
Budynek To jedna z najpiękniejszych budowli na świecie. Jest większy niż pałacu, ale nikt nie żyje w niej. Jest to grobowiec, zbudowany przez tylko jedną osobę, cesarzowej Mumtaz, żona cesarza Indii, Shah Jehan. Taj Mahal jest z marmuru i 28 różnych kamieni szlachetnych. 20000 ludzie pracowali na Taj. Wykorzystali 1000 słoni do przewozu kamieni. Zajęło im więcej niż 20 lat, od 1630 by 1652.
To jeden z najpiękniejszych budynków na świecie. Jest większa niż pałac, ale nikt nie żyje w nim. Jest to grób, zbudowany tylko dla jednej osoby, cesarzowej Mumtaz, żona cesarza Indii Shah Jehan. Taj Mahal jest z marmuru i 28 różnych kamieni szlachetnych. 20.000 osób pracowała w Taj. One wykorzystywane do wykonywania 1.000 słonie kamienie. Zajęło im ponad 20 lat, od 1630 to 1652.
To jedna z najpiękniejszych budowli na świecie. Jest większy niż pałacu, ale nikt nie żyje w niej. Jest to grobowiec, zbudowany przez tylko jedną osobę, cesarzowej Mumtaz, żona cesarza Indii, Shah Jehan. Taj Mahal jest z marmuru i 28 różnych kamieni szlachetnych. 20000 ludzie pracowali na Taj. Wykorzystali 1000 słoni do przewozu kamieni. Zajęło im więcej niż 20 lat, od 1630 by 1652.