1. Wymień podobieństwa między XIX-wiecznym dyliżansem a podróżowaniem współczesna koleją. 2. Jakie niedogodności narażony był pasażer podróżujący dyliżansem? 3. Opisz, jak wyglądała podróż długoterminowa?
- szybkość przejazdu zależy od jakości trasy oraz stanu technicznego środka transportu
- zarówno XIX-wieczne dyliżanse jak i współczesna kolej były obsługiwane przez konduktorów
- możliwość wykupienia "pierwszej klasy" (w przypadku kolei będą tą określone przedziały w składzie pociągu, natomiast w XIX w. istniały specjalne dyliżanse najwyższej klasy, zaprzężone w najlepsze konie)
Zadanie 2
- różne "awarie" dyliżansów - odpadanie kół, rozwalenie się dyszli - wyboiste drogi - powolna podróż (średnio ok. 10 km/h) - po deszczu było błoto, które utrudniało przejazd
Zadanie 3
- podróż długoterminowa była dość droga, bilety w tamtych czasach nie były tanie - raczej używano w takiej podróży lepszych dyliżansów - używano lepszych, szybszych koni, które zmieniano na konkretnych stacjach - dzięki regularnej zmianie dobrych koni na stacjach osiągano szybszą prędkość jazdy - ponad 15 km/h - w podróży dopuszczalne było picie alkoholu - podróż długoterminowa trwała nawet kilka dni (np. z Paryża do Marsylii wynosiła ona ok. 7 dni)
- szybkość przejazdu zależy od jakości trasy oraz stanu technicznego środka transportu
- zarówno XIX-wieczne dyliżanse jak i współczesna kolej były obsługiwane przez konduktorów
- możliwość wykupienia "pierwszej klasy" (w przypadku kolei będą tą określone przedziały w składzie pociągu, natomiast w XIX w. istniały specjalne dyliżanse najwyższej klasy, zaprzężone w najlepsze konie)
Zadanie 2
- różne "awarie" dyliżansów - odpadanie kół, rozwalenie się dyszli
- wyboiste drogi
- powolna podróż (średnio ok. 10 km/h)
- po deszczu było błoto, które utrudniało przejazd
Zadanie 3
- podróż długoterminowa była dość droga, bilety w tamtych czasach nie były tanie
- raczej używano w takiej podróży lepszych dyliżansów
- używano lepszych, szybszych koni, które zmieniano na konkretnych stacjach
- dzięki regularnej zmianie dobrych koni na stacjach osiągano szybszą prędkość jazdy - ponad 15 km/h
- w podróży dopuszczalne było picie alkoholu
- podróż długoterminowa trwała nawet kilka dni (np. z Paryża do Marsylii wynosiła ona ok. 7 dni)