1. Organiza cronológicamente los sucesos del relato “El regalo”. ___Diomedes es detenido por el guardia. ___La multitud se acerca al niño y al guardia. ___El niño recibe una taza de guarapo en la tienda de la niña Carmen. ___Diomedes corre frente a la tienda de la señora Petra. ___El niño cae asesinado. ___Urías Gutiérrez le pregunta a Diomedes a dónde se dirige. ___Diomedes escapa del guardia. 2. Escribe los apartados en los que Hernando Téllez describe a Diomedes. 3. Explica el significado de la expresión: “Proyecto de hombre”, que aparece al final del relato. 4. Elabora la descripción psicológica del protagonista. 5. Escribe qué relación tiene el título del cuento con su contenido. 6. ¿Consideras qué el relato alude a situaciones propias de nuestro contexto social? Justifica su respuesta. 7. Escribe un final diferente para el relato “El regalo”. Selecciona una de las siguientes situaciones para continuar la narración. a. Diomedes no está muerto, sólo está herido. b. Al darse cuenta que no puede visitar a su padre, Diomedes regresa a su casa. c. La revuelta que se originó en la plaza continúa unas horas más. Pero al final de la tarde, cuando todo se calma, Diomedes puede ver a su padre por unos minutos. 8. Escribe un texto (10 renglones) en el cual plantees una valoración crítica del relato “El regalo”
Sí, un claro ejemplo de ello es el caso colombiano en el siglo XVIII, que perdió grandes oportunidades de mercado en el sector del café, entre otros. Además, el trabajo era más difícil antes de emprenderse las grandes inversiones en vías de ferrocarriles para el transporte público y mercantil. En el país, antes la única vía de transporte era marítima, lo que dificultaba en gran manera el acceso a las zonas más alejadas al norte y las importaciones muy escasas, lo que a su vez explicaba uno de los PIBs más bajos en Latinoamérica.
Respuesta:
Sí, un claro ejemplo de ello es el caso colombiano en el siglo XVIII, que perdió grandes oportunidades de mercado en el sector del café, entre otros. Además, el trabajo era más difícil antes de emprenderse las grandes inversiones en vías de ferrocarriles para el transporte público y mercantil. En el país, antes la única vía de transporte era marítima, lo que dificultaba en gran manera el acceso a las zonas más alejadas al norte y las importaciones muy escasas, lo que a su vez explicaba uno de los PIBs más bajos en Latinoamérica.