Necesito una noticia de ultima tecnologia no muy larga con una conclusion plissssss!!!!!
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La casa automotriz lanzó esta semana un auto eléctrico cuyo costo es una tercera parte del precio del vehículo de lujo que lanzó al mercado en 2012, pero que conserva algunas de las características más atractivas de ese modelo: ‘rating’ de seguridad de cinco estrellas, aceleración de cero a 100 Km/h en pocos segundos y función de manejo automático.
El Model 3 tardará casi dos años más en rodar
Los lanzamientos de vehículos eléctricos se parecen cada vez más a los de dispositivos electrónicos. Filas de compradores listos para adquirir los primeros ejemplares se forman en las puertas de los concesionarios, al igual que en las tiendas de Apple.
Este jueves, decenas de miles de personas hicieron un depósito de mil dólares para reservar un Model 3, el auto que Tesla lanzó al mercado ese día. Y a diferencia de quienes compran un iPhone o un Samsung Galaxy de última generación el día de su lanzamiento, los compradores no habían visto todavía el vehículo ni conocido sus características.
Antes de revelar el coche, Tesla había recibido 115 mil dólares por él. El desempeño de sus modelos anteriores fue suficiente para convencer a los compradores de que su dinero estaba bien invertido.
Quienes hicieron el depósito, sin embargo, conocían un dato fundamental: el precio base del auto de 35 mil dólares, una tercera parte de lo que cuesta el primer vehículo que la empresa lanzó en 2012.
Estos mil dólares hacen a los compradores acreedores a uno de los primeros Model 3 que saldrán de la fábrica directo a sus casas, a finales de 2017.
Tiene 346 kilómetros de independencia
El Model 3 enfrenta el mismo reto que los demás vehículos eléctricos del mundo: convencer a sus compradores de que vale la pena comprar un auto con relativamente poca independencia.
Aunque la mayoría de vehículos recorre menos de 650 kilómetros con un tanque lleno, las bombas de combustible abundan y una recarga dura pocos segundos o minutos.
El Model 3 recorre 346 kilómetros con su batería al 100%, y recargarlo completamente tarda horas con un conector especial, o días con uno normal.
El cargador incluido con otros vehículos de Tesla, usando un conector de pared regular de 110 V y 12 amperios como los que están en su casa y garaje, tarda 66 horas en recargar una batería para recorrer 346 kilómetros.
Esto quiere decir que si usted recorre diariamente 25 kilómetros, debe cargar el vehículo al menos cuatro horas y 30 minutos. Si olvida hacerlo durante varios días, se quedará sin carga y sin posibilidad de recargarlo rápidamente justo después de salir.
La instalación de un conector NEMA de 240 V y 40 amperios elimina el problema casi totalmente: sólo media hora de carga bastará para esos 25 Kilómetros, y en sólo siete horas y 20 minutos tendrá un Model 3 completamente cargado.
Es un automóvil doblemente seguro
En agosto de 2013, Tesla anunció que su vehículo de lujo, el Model S, había alcanzado el ‘rating’ de seguridad más alto otorgado por la NHTSA, la Administración de Seguridad de Tráfico en Carreteras Nacional de Estados Unidos.