En relación a las variables sociodemográficas, Cellier, Eyrolle y Bertrand
(1995) observan que la edad y la experiencia profesional se relacionan con la frecuencia y la gravedad de los accidentes y que, los índices más altos en
estos dos aspectos se dan, sobre todo, en los sujetos más jóvenes y más
mayores y en aquellos con una menor experiencia profesional. A su vez,
Frone (1998) manifiesta que los predictores más significativos de lesiones
laborales entre adolescentes son el ser hombre, la ausencia de contrato de
trabajo, la elevada exposición a peligros físicos, las cargas de trabajo
excesivas, el malestar físico y el consumo de sustancias.
En una revisión realizada por Hansen (2005) sobre la investigación que
relaciona los factores de personalidad con los accidentes laborales y de
tráfico se observa que determinados rasgos de personalidad como la
extroversión, el locus de control, la impulsividad, la agresión, el desajuste
social comunes en adolescentes se relacionan significativamente con la ocurrencia de accidentes.
Respuesta:
Explicación:
En relación a las variables sociodemográficas, Cellier, Eyrolle y Bertrand
(1995) observan que la edad y la experiencia profesional se relacionan con la frecuencia y la gravedad de los accidentes y que, los índices más altos en
estos dos aspectos se dan, sobre todo, en los sujetos más jóvenes y más
mayores y en aquellos con una menor experiencia profesional. A su vez,
Frone (1998) manifiesta que los predictores más significativos de lesiones
laborales entre adolescentes son el ser hombre, la ausencia de contrato de
trabajo, la elevada exposición a peligros físicos, las cargas de trabajo
excesivas, el malestar físico y el consumo de sustancias.
En una revisión realizada por Hansen (2005) sobre la investigación que
relaciona los factores de personalidad con los accidentes laborales y de
tráfico se observa que determinados rasgos de personalidad como la
extroversión, el locus de control, la impulsividad, la agresión, el desajuste
social comunes en adolescentes se relacionan significativamente con la ocurrencia de accidentes.