Tal vez la gente que no esté en el mundo de la distribución y el transporte no caiga en la cuenta de la cantidad de camiones con la que se cruza en la carretera. Solo en EEUU hay cerca de 3,5 millones de camiones. Esto sirve para entender lo complejo que es tener abastecido a todo un país. Millones de estanterías repletas todos los días de productos de primera necesidad o de entretenimiento.
Cuándo se inventó el palé
Por sencillo y hasta obvio que ahora pueda resultarnos un palé, la verdad es que nuestros amigos de madera no siempre han estado ahí para ponernos las cosas más fáciles en la distribución y el transporte. Hasta 1920 tuvimos que esperar para que fuera inventado. Los dos modelos más habituales son el europeo (120x80cm) y el americano (120x100cm).
El rey de los mares
Los mayores cargueros del mundo tienen largos que se miden en cientos de metros, llegando a los 400 metros del carguero chino CSCL Globe, del año 2004. Su capacidad máxima es de 19.100 contenedores de veinte pies y necesita una plantilla de 23 personas para ser operado. Para hacernos una idea de cómo de largo es, la torre Eiffel cabría perfectamente tumbada sobre él y aún sobrarían 75 metros de largo.
La distribución y el transporte en contenedores
Tras hablar del mayor carguero del mundo es de justicia hablar de las asombrosas cifras de los contenedores. En la actualidad se estima que hay más de veinte millones de contenedores en el mundo. Aproximadamente una quinta parte de ellos están siendo transportados en este momento ya sea por mar, por carretera o por tren.
La razón de ser de los operadores logísticos
Los diversos estudios que se realizan cada año sobre la cadena de suministro demuestran que las empresas siguen encontrando motivos para externalizar su logística. Aunque varían dependiendo de cada estudio, lo habitual es que la cifra de ahorro en costes de transporte al externalizar la logística oscile entre el 10% y el 15%.
Respuesta:Cuando los camiones dominaron el mundo
Tal vez la gente que no esté en el mundo de la distribución y el transporte no caiga en la cuenta de la cantidad de camiones con la que se cruza en la carretera. Solo en EEUU hay cerca de 3,5 millones de camiones. Esto sirve para entender lo complejo que es tener abastecido a todo un país. Millones de estanterías repletas todos los días de productos de primera necesidad o de entretenimiento.
Cuándo se inventó el palé
Por sencillo y hasta obvio que ahora pueda resultarnos un palé, la verdad es que nuestros amigos de madera no siempre han estado ahí para ponernos las cosas más fáciles en la distribución y el transporte. Hasta 1920 tuvimos que esperar para que fuera inventado. Los dos modelos más habituales son el europeo (120x80cm) y el americano (120x100cm).
El rey de los mares
Los mayores cargueros del mundo tienen largos que se miden en cientos de metros, llegando a los 400 metros del carguero chino CSCL Globe, del año 2004. Su capacidad máxima es de 19.100 contenedores de veinte pies y necesita una plantilla de 23 personas para ser operado. Para hacernos una idea de cómo de largo es, la torre Eiffel cabría perfectamente tumbada sobre él y aún sobrarían 75 metros de largo.
La distribución y el transporte en contenedores
Tras hablar del mayor carguero del mundo es de justicia hablar de las asombrosas cifras de los contenedores. En la actualidad se estima que hay más de veinte millones de contenedores en el mundo. Aproximadamente una quinta parte de ellos están siendo transportados en este momento ya sea por mar, por carretera o por tren.
La razón de ser de los operadores logísticos
Los diversos estudios que se realizan cada año sobre la cadena de suministro demuestran que las empresas siguen encontrando motivos para externalizar su logística. Aunque varían dependiendo de cada estudio, lo habitual es que la cifra de ahorro en costes de transporte al externalizar la logística oscile entre el 10% y el 15%.
Explicación:
NO SE SI ES MUCHO CONTENIDO
espero que te ayude coronita y sigueme por fa