1. Masa symbol m, jednostka podstawowa kg. Przyśpieszenie symbol a, jednostka podstawowa [tex]\frac{m}{s^{2} }[/tex].
2. W inercjalnym układzie odniesienia, jeśli na ciało nie działa żadna siła lub siły działające równoważą się, to ciało pozostaje w spoczynku lub porusza się ruchem jednostajnym prostoliniowym.
3. Jeśli na ciało działa stała siła, to ciało porusza się ruchem jednostajnie przyspieszonym. Przyspieszenie ciała jest wprost proporcjonalne do działającej siły.
4. Jeżeli jedno ciało działa na drugie pewną siłą, to drugie działa na ciało pierwsze siłą taką samą co do wartości i kierunku, a o zwrocie przeciwnym.
5. Wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje tarcia. Statyczne, które uniemożliwia ruch, oraz kinetyczne, które stanowi opór w ruchu. Z tarcia kinetycznego możemy także wyróżnić tarcie toczne i poślizgowe.
6[tex]a= \frac{F}{m}[/tex] co oznacza, że przyśpieszenie ciała jest równe ilorazowi jego siły wypadkowej i masy.
7 Rodzaje tarcia: Statyczne, kinetyczne, toczne, poślizgowe. Największą wartość ma zawsze tarcie statyczne.
Verified answer
Odpowiedź:
Wyjaśnienie:
1. Masa symbol m, jednostka podstawowa kg. Przyśpieszenie symbol a, jednostka podstawowa [tex]\frac{m}{s^{2} }[/tex].
2. W inercjalnym układzie odniesienia, jeśli na ciało nie działa żadna siła lub siły działające równoważą się, to ciało pozostaje w spoczynku lub porusza się ruchem jednostajnym prostoliniowym.
3. Jeśli na ciało działa stała siła, to ciało porusza się ruchem jednostajnie przyspieszonym. Przyspieszenie ciała jest wprost proporcjonalne do działającej siły.
4. Jeżeli jedno ciało działa na drugie pewną siłą, to drugie działa na ciało pierwsze siłą taką samą co do wartości i kierunku, a o zwrocie przeciwnym.
5. Wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje tarcia. Statyczne, które uniemożliwia ruch, oraz kinetyczne, które stanowi opór w ruchu. Z tarcia kinetycznego możemy także wyróżnić tarcie toczne i poślizgowe.
6[tex]a= \frac{F}{m}[/tex] co oznacza, że przyśpieszenie ciała jest równe ilorazowi jego siły wypadkowej i masy.
7 Rodzaje tarcia: Statyczne, kinetyczne, toczne, poślizgowe. Największą wartość ma zawsze tarcie statyczne.